A marca de luxo da BYD, Denza, está se preparando para lançar uma versão atualizada de seu Shooting Brake de alto desempenho, o Z9 GT. Segundo a empresa, esta máquina elegante é oficialmente um recordista. Os registros do MIIT revelam que o mais recente Z9 GT oferecerá uma autonomia de 1.036 km com uma única carga – a maior autonomia já registrada para um carro elétrico produzido em massa na China. É claro que esse número é cortesia do teste chinês (um tanto otimista), mas ainda assim - mesmo a 800 km seria uma grande conquista.
Denza planeja abrir a cortina deste novo modelo durante um grande evento de tecnologia em 5 de março de 2026. Esta data é um grande negócio para a BYD, já que a empresa planeja exibir sua próxima geração de hardware. Esperamos ver o novo Blade Battery 2.0 e um sistema híbrido chamado DM 6.0. O evento também destacará uma rede “Flash-Charging” que pode produzir 1.500 kW de potência.
O novo Z9 GT é um veículo grande e imponente. Ele mede 5.195 mm de comprimento, 1.990 mm de largura e 1.500 mm de altura – aproximadamente o mesmo comprimento de um Porsche Panamera. Assenta numa distância entre eixos de 3.125 mm, oferecendo bastante espaço para as pernas no interior para todos. Por fora, Denza adicionou uma nova opção de pintura “Fjord Green” e novas rodas de 21 polegadas para garantir que ele se destaque em um estacionamento lotado.
Uma das atualizações mais legais é uma pequena luz azul no exterior – um “indicador de direção inteligente”. Quando o carro está dirigindo sozinho usando seus sensores avançados, a luz acende para que outras pessoas na estrada saibam que o computador está no controle. O carro usa um LiDAR montado no teto que suporta o mais recente sistema "God's Eye" 5.0, que ajuda o carro a navegar pelas ruas e rodovias da cidade.
Dentro da cabine, o Z9 GT apresenta uma configuração de tela tripla que deixará qualquer amante de tecnologia feliz. Há uma enorme tela central de 17,3 polegadas para mapas e mídia. O motorista e o passageiro dianteiro também recebem suas próprias telas de 13,2 polegadas. Denza moveu a alavanca de câmbio para a coluna de direção para abrir mais espaço no console central. Eles também adicionaram um novo volante de três raios que parece mais moderno e esportivo.
O modelo básico possui um único motor traseiro que produz 370 kW, ou cerca de 496 cavalos de potência. Se isso não bastasse, a versão com tração integral é uma verdadeira fera – ela recebe três motores para criar um total de 850 kW, ou 1.140 cavalos de potência. Esse é um grande salto em relação aos 710 kW da versão mais antiga. Esta potência extra ajuda o carro a gerir o peso da sua enorme bateria de 122,5 kWh.
Para os motoristas que não estão prontos para uma versão totalmente elétrica, a Denza também está atualizando a versão híbrida plug-in (PHEV). Este modelo usa uma bateria menor de 63,82 kWh. Ele pode viajar cerca de 400 km somente com eletricidade antes que o motor a gasolina precise ajudar. Isso é quase o dobro da autonomia elétrica do modelo híbrido anterior.
Enquanto ainda aguardamos o preço oficial do modelo 2026, o atual Z9 GT começa em RMB 354.800 – ou seja, cerca de 44.100€. Neste momento, estes carros são vendidos principalmente na China, mas a BYD tem grandes planos de trazer a marca Denza para a Europa e o Reino Unido ainda este ano. Eles querem competir diretamente com a BMW e a Porsche e, com uma autonomia de mais de 1.000 km, certamente têm um forte argumento a apresentar aos compradores de carros de luxo.
