Luksusowa marka BYD, Denza, przygotowuje się do wprowadzenia na rynek zaktualizowanej wersji swojego wysokowydajnego hamulca strzelającego, Z9 GT. Według firmy ta elegancka maszyna oficjalnie bije rekordy. Z dokumentów MIIT wynika, że najnowszy Z9 GT będzie oferował zasięg 1036 km na jednym ładowaniu – to najdłuższy zasięg, jaki kiedykolwiek zarejestrowano dla masowo produkowanego samochodu elektrycznego w Chinach. Liczba ta to oczywiście wynik chińskiego (nieco optymistycznego) testu, ale mimo wszystko – nawet przy 800 km byłoby to ogromnym osiągnięciem.
Denza planuje odsłonić kurtynę dotyczącą nowego modelu podczas ważnego wydarzenia technologicznego zaplanowanego na 5 marca 2026 r. Ta data jest dla BYD bardzo ważna, ponieważ firma planuje zaprezentować swoją następną generację sprzętu. Spodziewamy się nowego Blade Battery 2.0 i systemu hybrydowego o nazwie DM 6.0. Podczas wydarzenia zaprezentowana zostanie także sieć „Flash Charge”, która może wypompować moc 1500 kW.
Nowy Z9 GT to duży, imponujący pojazd. Ma 5195 mm długości, 1990 mm szerokości i 1500 mm wysokości – to mniej więcej tyle samo długości co Porsche Panamera. Jest osadzony na rozstawie osi 3125 mm, zapewniając każdemu mnóstwo miejsca na nogi. Z zewnątrz Denza dodała nowy lakier w kolorze „Fjord Green” i świeże 21-calowe koła, aby wyróżniać się na zatłoczonym parkingu.
Jedną z najfajniejszych aktualizacji jest małe niebieskie światło na zewnątrz – „wskaźnik inteligentnej jazdy”. Kiedy samochód sam się prowadzi, korzystając z zaawansowanych czujników, lampka włącza się, aby inne osoby na drodze wiedziały, że komputer ma kontrolę. W samochodzie zastosowano montowany na dachu LiDAR obsługujący najnowszy system „God’s Eye” 5.0, który pomaga samochodowi poruszać się po ulicach miast i autostradach.
Wewnątrz kabiny Z9 GT znajduje się konfiguracja z trzema ekranami, która uszczęśliwi każdego miłośnika technologii. Na centralnym ekranie o przekątnej 17,3 cala można wyświetlać mapy i multimedia. Kierowca i pasażer z przodu otrzymają także własne ekrany o przekątnej 13,2 cala. Denza przeniósł dźwignię zmiany biegów na kolumnę kierownicy, aby zwolnić więcej miejsca w konsoli środkowej. Dodali także nową trójramienną kierownicę, która sprawia wrażenie bardziej nowoczesnej i sportowej.
Podstawowy model ma pojedynczy tylny silnik, który wytwarza 370 kW, czyli około 496 koni mechanicznych. Jakby tego było mało, wersja z napędem na wszystkie koła to prawdziwa bestia – otrzymuje trzy silniki, które dają łącznie 850 kW, czyli 1140 koni mechanicznych. To ogromny skok w porównaniu z mocą 710 kW starszej wersji. Ta dodatkowa moc pomaga samochodowi utrzymać ciężar ogromnego akumulatora o pojemności 122,5 kWh.
Dla kierowców, którzy nie są gotowi na jazdę w pełni elektryczną, Denza aktualizuje również wersję hybrydową typu plug-in (PHEV). W tym modelu zastosowano mniejszy akumulator o pojemności 63,82 kWh. Na samym napędzie elektrycznym może przejechać około 400 km, zanim z pomocą przyjdzie mu silnik benzynowy. To prawie dwukrotnie większy zasięg elektryczny w porównaniu z poprzednim modelem hybrydowym.
Podczas gdy wciąż czekamy na oficjalną cenę modelu 2026, obecne Z9 GT zaczyna się od 354 800 RMB, czyli około 44 100 euro. Obecnie samochody te sprzedawane są głównie w Chinach, ale BYD ma ambitne plany wprowadzenia marki Denza do Europy i Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku. Chcą bezpośrednio konkurować z BMW i Porsche, a przy zasięgu ponad 1000 km z pewnością mają mocny argument do przekazania nabywcom luksusowych samochodów.
