Die Luxusmarke von BYD, Denza, bereitet die Einführung einer aktualisierten Version ihres Hochleistungs-Shooting Brake, des Z9 GT, vor. Nach Angaben des Unternehmens ist diese schlanke Maschine offiziell ein Rekordbrecher. Aus den MIIT-Unterlagen geht hervor, dass der neueste Z9 GT eine Reichweite von 1.036 km mit einer einzigen Ladung bieten wird – die größte Reichweite, die jemals für ein serienmäßig hergestelltes Elektroauto in China gemessen wurde. Natürlich ist diese Zahl dem chinesischen (etwas optimistischen) Test zu verdanken, aber dennoch – selbst bei 800 km wäre das eine riesige Leistung.
Denza plant, dieses neue Modell während einer großen Technologieveranstaltung am 5. März 2026 vorzustellen. Dieses Datum ist eine große Sache für BYD, da das Unternehmen plant, seine nächste Hardware-Generation vorzustellen. Wir erwarten die neue Blade Battery 2.0 und ein Hybridsystem namens DM 6.0. Im Mittelpunkt der Veranstaltung steht auch ein „Flash-Charging“-Netzwerk, das 1.500 kW Leistung abpumpen kann.
Der neue Z9 GT ist ein großes, imposantes Fahrzeug. Er ist 5.195 mm lang, 1.990 mm breit und 1.500 mm hoch – das entspricht in etwa der Länge eines Porsche Panamera. Der Radstand beträgt 3.125 mm und bietet im Innenraum viel Beinfreiheit für alle. Außen hat Denza eine neue „Fjord Green“-Lackoption und frische 21-Zoll-Räder hinzugefügt, um sicherzustellen, dass er auf einem überfüllten Parkplatz hervorsticht.
Eines der coolsten Updates ist ein kleines blaues Licht an der Außenseite – eine „Anzeige für intelligentes Fahren“. Wenn das Auto mithilfe seiner fortschrittlichen Sensoren selbstständig fährt, schaltet sich das Licht ein, um andere Verkehrsteilnehmer darüber zu informieren, dass der Computer die Kontrolle hat. Das Auto nutzt einen auf dem Dach montierten LiDAR, der das neueste „God's Eye“ 5.0-System unterstützt, das dem Auto hilft, sich auf Stadtstraßen und Autobahnen zurechtzufinden.
Im Innenraum verfügt der Z9 GT über ein Dreifach-Bildschirm-Setup, das jeden Technikliebhaber glücklich machen wird. Für Karten und Medien gibt es einen riesigen 17,3-Zoll-Zentralbildschirm. Auch Fahrer und Beifahrer erhalten jeweils eigene 13,2-Zoll-Bildschirme. Denza verlegte den Schalthebel an die Lenksäule, um mehr Platz in der Mittelkonsole zu schaffen. Sie fügten außerdem ein neues Dreispeichen-Lenkrad hinzu, das moderner und sportlicher wirkt.
Das Basismodell verfügt über einen einzelnen Heckmotor, der 370 kW oder etwa 496 PS leistet. Wem das noch nicht reicht, für den ist die Version mit Allradantrieb ein echtes Biest – sie verfügt über drei Motoren, die eine Gesamtleistung von 850 kW bzw. 1.140 PS erzeugen. Das ist ein gewaltiger Sprung gegenüber den 710 kW der älteren Version. Diese zusätzliche Leistung hilft dem Auto, das Gewicht seines riesigen 122,5-kWh-Batteriepakets zu bewältigen.
Für Fahrer, die noch nicht bereit sind, vollständig elektrisch zu fahren, aktualisiert Denza auch die Plug-in-Hybrid-Version (PHEV). Dieses Modell verwendet eine kleinere 63,82-kWh-Batterie. Allein mit Strom kann er etwa 400 km zurücklegen, bevor der Gasmotor aushelfen muss. Das ist fast die doppelte elektrische Reichweite des bisherigen Hybridmodells.
Während wir noch auf den offiziellen Preis des 2026er-Modells warten, startet der aktuelle Z9 GT bei RMB 354.800 – das sind etwa 44.100 Euro. Derzeit werden diese Autos hauptsächlich in China verkauft, aber BYD hat große Pläne, die Marke Denza später in diesem Jahr nach Europa und Großbritannien zu bringen. Sie wollen direkt mit BMW und Porsche konkurrieren und haben mit einer Reichweite von über 1.000 km sicherlich ein starkes Argument für Käufer von Luxusautos.
