BYD'nin lüks markası Denza, yüksek performanslı şut freni Z9 GT'nin güncellenmiş versiyonunu piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Şirkete göre bu şık makine resmi olarak rekor kırıyor. MIIT kayıtları, en yeni Z9 GT'nin tek şarjla 1.036 km sürüş menzili sunacağını ortaya koyuyor; bu, Çin'de seri üretilen bir elektrikli otomobil için şimdiye kadar kaydedilen en uzun menzil. Tabii ki, bu sayı Çin testinin (biraz iyimser) sayesindedir, ancak yine de 800 km'de bile bu büyük bir başarı olacaktır.
Denza, 5 Mart 2026'daki büyük teknoloji etkinliği sırasında bu yeni modelin perdelerini geri çekmeyi planlıyor. Şirket yeni nesil donanımlarını göstermeyi planladığı için bu tarih BYD için büyük bir tarih. Yeni Blade Battery 2.0 ve DM 6.0 adı verilen hibrit sistemi görmeyi bekliyoruz. Etkinlikte ayrıca 1.500 kW gücü pompalayabilen "Flaş Şarj" ağı da öne çıkacak.
Yeni Z9 GT büyük ve etkileyici bir araç. 5.195 mm uzunluğunda, 1.990 mm genişliğinde ve 1.500 mm yüksekliğindedir; bu, kabaca bir Porsche Panamera ile aynı uzunluktadır. 3.125 mm'lik bir dingil mesafesi üzerinde yer alır ve içeride herkese bol miktarda bacak mesafesi sunar. Denza, kalabalık bir otoparkta öne çıkmasını sağlamak için dış tarafa yeni bir "Fiyort Yeşili" boya seçeneği ve yeni 21 inç jantlar ekledi.
En havalı güncellemelerden biri, dış kısımdaki "akıllı sürüş göstergesi" olan küçük mavi ışıktır. Araç, gelişmiş sensörlerini kullanarak kendi kendine giderken ışıklar yanarak yoldaki diğer kişilerin kontrolün bilgisayarın elinde olduğunu bilmesini sağlıyor. Araç, aracın şehrin sokaklarında ve otoyollarında gezinmesine yardımcı olan en son "Tanrı'nın Gözü" 5.0 sistemini destekleyen, tavana monte edilmiş bir LiDAR kullanıyor.
Z9 GT'nin kabininde her teknoloji severi sevindirecek üçlü ekran kurulumu yer alıyor. Haritalar ve medya için 17,3 inçlik devasa bir merkezi ekran var. Sürücü ve ön yolcunun her biri de kendi 13,2 inç ekranlarına sahip. Denza, orta konsolda daha fazla yer açmak için vites kolunu direksiyon kolonuna kaydırdı. Ayrıca daha modern ve sportif bir his veren üç kollu yeni bir direksiyon simidi de eklediler.
Temel modelde 370 kW veya yaklaşık 496 beygir gücü üreten tek bir arka motor bulunur. Bu yeterli değilse, dört tekerlekten çekişli versiyon gerçek bir canavardır; toplam 850 kW veya 1.140 beygir gücü üretmek için üç motora sahiptir. Bu, eski versiyonun 710 kW'ına göre çok büyük bir sıçrama. Bu ekstra güç, otomobilin devasa 122,5 kWh pil takımının ağırlığını yönetmesine yardımcı oluyor.
Tamamen elektrikli sürüşe hazır olmayan sürücüler için Denza, plug-in hibrit (PHEV) versiyonunu da güncelliyor. Bu model daha küçük bir 63,82 kWh pil kullanır. Benzin motorunun yardımına ihtiyaç duymadan önce tek başına elektrikle yaklaşık 400 km yol kat edebilir. Bu, önceki hibrit modelin elektrik menzilinin neredeyse iki katı.
Biz hâlâ 2026 modelinin resmi fiyatını beklerken mevcut Z9 GT 354.800 RMB'den başlıyor, yani yaklaşık 44.100€. Şu anda bu arabalar çoğunlukla Çin'de satılıyor ancak BYD'nin Denza markasını bu yılın sonlarında Avrupa ve İngiltere'ye getirmek için büyük planları var. Doğrudan BMW ve Porsche ile rekabet etmek istiyorlar ve 1.000 km'nin üzerindeki menzilleriyle lüks otomobil alıcılarına sunabilecekleri güçlü bir argümanları var.
