Il marchio di lusso di BYD, Denza, si sta preparando a lanciare una versione aggiornata della sua shooting Brake ad alte prestazioni, la Z9 GT. Secondo l'azienda, questa elegante macchina è ufficialmente un record. I documenti MIIT rivelano che l’ultima Z9 GT offrirà un’autonomia di 1.036 km con una singola carica, l’autonomia più lunga mai registrata per un’auto elettrica prodotta in serie in Cina. Naturalmente, questo numero è frutto del test cinese (un po' ottimistico), ma comunque, anche a 800 km sarebbe un risultato enorme.
Denza prevede di alzare il sipario su questo nuovo modello durante un importante evento tecnologico il 5 marzo 2026. Questa data è un grosso problema perBYD, poiché l'azienda prevede di mostrare la sua prossima generazione di hardware. Ci aspettiamo di vedere la nuova Blade Battery 2.0 e un sistema ibrido chiamato DM 6.0. L'evento metterà in evidenza anche una rete "Flash-Charging" in grado di produrre 1.500 kW di potenza.
La nuova Z9 GT è un veicolo grande e imponente. Misura 5.195 mm di lunghezza, 1.990 mm di larghezza e 1.500 mm di altezza: più o meno la stessa lunghezza di una Porsche Panamera. Il suo passo è di 3.125 mm e offre molto spazio per le gambe a tutti. All'esterno, Denza ha aggiunto una nuova opzione di verniciatura "Fjord Green" e nuovi cerchi da 21 pollici per assicurarsi che risalti in un parcheggio affollato.
Uno degli aggiornamenti più interessanti è una piccola luce blu all'esterno: un "indicatore di guida intelligente". Quando l'auto si guida da sola utilizzando i suoi sensori avanzati, la luce si accende per far sapere alle altre persone sulla strada che il computer ha il controllo. L'auto utilizza un LiDAR montato sul tetto che supporta l'ultimo sistema "God's Eye" 5.0, che aiuta l'auto a spostarsi nelle strade e nelle autostrade della città.
All'interno dell'abitacolo, la Z9 GT è dotata di una configurazione a triplo schermo che renderà felice qualsiasi amante della tecnologia. C'è un enorme schermo centrale da 17,3 pollici per mappe e contenuti multimediali. Anche il conducente e il passeggero anteriore dispongono ciascuno di uno schermo da 13,2 pollici. Denza ha spostato la leva del cambio sul piantone dello sterzo per liberare più spazio nella console centrale. Hanno anche aggiunto un nuovo volante a tre razze che sembra più moderno e sportivo.
Il modello base ha un unico motore posteriore che produce 370 kW, ovvero circa 496 cavalli. Se ciò non bastasse, la versione a trazione integrale è una vera bestia: monta tre motori per creare un totale di 850 kW, ovvero 1.140 cavalli. Si tratta di un enorme salto rispetto ai 710 kW della versione precedente. Questa potenza extra aiuta l’auto a gestire il peso del suo enorme pacco batteria da 122,5 kWh.
Per i conducenti che non sono pronti per passare alla modalità completamente elettrica, Denza sta aggiornando anche la versione ibrida plug-in (PHEV). Questo modello utilizza una batteria più piccola da 63,82 kWh. Può percorrere circa 400 km con la sola elettricità prima che intervenga il motore a gas. Si tratta di quasi il doppio dell’autonomia elettrica del precedente modello ibrido.
Mentre stiamo ancora aspettando il prezzo ufficiale del modello 2026, l'attuale Z9 GT parte da 354.800 RMB, ovvero circa 44.100 euro. Al momento, queste auto sono vendute principalmente in Cina, ma BYD ha grandi progetti per portare il marchio Denza in Europa e nel Regno Unito entro la fine dell'anno. Vogliono competere direttamente con BMW e Porsche e, con un'autonomia di oltre 1.000 km, hanno sicuramente argomenti forti da presentare agli acquirenti di auto di lusso.
