BYDs luksusmerke, Denza, forbereder seg på å lansere en oppdatert versjon av sin høyytelses skytebrems, Z9 GT. Ifølge selskapet er denne slanke maskinen offisielt en rekordbryter. MIIT-arkivene avslører at den nyeste Z9 GT vil tilby en kjørerekkevidde på 1036 km på en enkelt lading - den lengste rekkevidden som noen gang er registrert for en masseprodusert elbil i Kina. Selvfølgelig er dette tallet takket være den kinesiske (noe optimistiske) testen, men likevel - selv ved 800 km ville det være en stor prestasjon.
Denza planlegger å trekke gardinen tilbake for denne nye modellen under en stor teknologibegivenhet 5. mars 2026. Denne datoen er en stor sak for BYD, siden selskapet planlegger å vise frem sin neste generasjon maskinvare. Vi forventer å se det nye Blade Battery 2.0 og et hybridsystem kalt DM 6.0. Arrangementet vil også fremheve et "Flash-Charging"-nettverk som kan pumpe ut 1500 kW strøm.
Den nye Z9 GT er et stort, imponerende kjøretøy. Den måler 5 195 mm lang, 1 990 mm bred og 1 500 mm høy - det er omtrent samme lengde som en Porsche Panamera. Den sitter på en akselavstand på 3 125 mm, og tilbyr rikelig med benplass inni for alle. På utsiden la Denza til en ny "Fjord Green" malingsmulighet og friske 21-tommers hjul for å sørge for at den skiller seg ut på en overfylt parkeringsplass.
En av de kuleste oppdateringene er et lite blått lys på utsiden – en «smart-kjøreindikator». Når bilen kjører selv ved hjelp av sine avanserte sensorer, tennes lyset for å la andre på veien vite at datamaskinen har kontroll. Bilen bruker en takmontert LiDAR som støtter det nyeste "God's Eye" 5.0-systemet, som hjelper bilen med å navigere i bygater og motorveier.
Inne i kabinen har Z9 GT et trippelskjermoppsett som vil gjøre enhver teknisk elsker glad. Det er en massiv 17,3-tommers sentralskjerm for kart og media. Sjåføren og passasjeren foran får også hver sin 13,2-tommers skjerm. Denza flyttet girskifteren til rattstammen for å åpne opp mer plass i midtkonsollen. De har også lagt til et nytt tre-eikers ratt som føles mer moderne og sporty.
Basismodellen har en enkelt bakmotor som yter 370 kW, eller omtrent 496 hestekrefter. Hvis ikke det er nok, er den firehjulsdrevne versjonen et skikkelig beist – den får tre motorer for å skape totalt 850 kW, eller 1.140 hestekrefter. Det er et stort hopp fra den eldre versjonens 710 kW. Denne ekstra kraften hjelper bilen med å håndtere vekten til den enorme batteripakken på 122,5 kWh.
For sjåfører som ikke er klare til å gå helt elektriske, oppdaterer Denza også plug-in hybrid (PHEV) versjonen. Denne modellen bruker et mindre batteri på 63,82 kWh. Den kan reise rundt 400 km elektrisitet alene før gassmotoren trenger å hjelpe. Det er nesten det dobbelte av den elektriske rekkevidden til den forrige hybridmodellen.
Mens vi fortsatt venter på den offisielle prisen på 2026-modellen, starter den nåværende Z9 GT på 354 800 RMB - det vil si rundt 44 100 euro. Akkurat nå selges disse bilene stort sett i Kina, men BYD har store planer om å bringe merket Denza til Europa og Storbritannia senere i år. De ønsker å konkurrere direkte med BMW og Porsche, og med en rekkevidde på over 1000 km har de absolutt et sterkt argument å komme med til luksusbilkjøpere.
