Het luxemerk van BYD, Denza, bereidt zich voor op de lancering van een bijgewerkte versie van zijn hoogwaardige schietrem, de Z9 GT. Volgens het bedrijf is deze strakke machine officieel een recordbreker. Uit de MIIT-documenten blijkt dat de nieuwste Z9 GT een rijbereik van 1.036 km op één lading zal bieden – het langste bereik dat ooit is geregistreerd voor een in massa geproduceerde elektrische auto in China. Natuurlijk is dit aantal te danken aan de Chinese (enigszins optimistische) test, maar toch zou het zelfs bij 800 km een enorme prestatie zijn.
Denza is van plan het doek voor dit nieuwe model open te trekken tijdens een groot technologie-evenement op 5 maart 2026. Deze datum is een groot probleem voor BYD, aangezien het bedrijf van plan is te pronken met zijn volgende generatie hardware. We verwachten de nieuwe Blade Battery 2.0 en een hybride systeem genaamd DM 6.0. Tijdens het evenement wordt ook aandacht besteed aan een ‘Flash-Charging’-netwerk dat 1.500 kW aan stroom kan leveren.
De nieuwe Z9 GT is een groot, imposant voertuig. Hij is 5.195 mm lang, 1.990 mm breed en 1.500 mm hoog – dat is ongeveer dezelfde lengte als een Porsche Panamera. Hij heeft een wielbasis van 3.125 mm en biedt binnenin voldoende beenruimte voor iedereen. Aan de buitenkant heeft Denza een nieuwe ‘Fjord Green’-lakoptie en nieuwe 21-inch wielen toegevoegd om ervoor te zorgen dat hij opvalt op een drukke parkeerplaats.
Een van de coolste updates is een klein blauw lampje aan de buitenkant – een ‘slim rij-indicator’. Wanneer de auto zelf rijdt met behulp van de geavanceerde sensoren, gaat het licht aan om andere mensen op de weg te laten weten dat de computer de controle heeft. De auto maakt gebruik van een op het dak gemonteerde LiDAR die het nieuwste "God's Eye" 5.0-systeem ondersteunt, waarmee de auto door stadsstraten en snelwegen kan navigeren.
In de cabine beschikt de Z9 GT over een opstelling met drie schermen waar elke technologieliefhebber blij mee zal zijn. Er is een enorm 17,3-inch centraal scherm voor kaarten en media. Ook de bestuurder en de voorpassagier krijgen elk hun eigen 13,2 inch-schermen. Denza verplaatste de versnellingspook naar de stuurkolom om meer ruimte in de middenconsole te creëren. Ze hebben ook een nieuw driespaaks stuur toegevoegd dat moderner en sportiever aanvoelt.
Het basismodel heeft een enkele motor achterin die 370 kW of ongeveer 496 pk produceert. Als dat nog niet genoeg is, is de versie met vierwielaandrijving een echt beest: hij krijgt drie motoren die in totaal 850 kW of 1.140 pk genereren. Dat is een enorme sprong ten opzichte van de 710 kW van de oudere versie. Dit extra vermogen helpt de auto het gewicht van zijn enorme accupakket van 122,5 kWh te beheersen.
Voor bestuurders die nog niet klaar zijn om volledig elektrisch te rijden, updatet Denza ook de plug-in hybride (PHEV) versie. Dit model maakt gebruik van een kleinere batterij van 63,82 kWh. Hij kan alleen al ongeveer 400 km aan elektriciteit afleggen voordat de gasmotor moet helpen. Dat is bijna het dubbele van de elektrische actieradius van het vorige hybride model.
Terwijl we nog wachten op de officiële prijs van het model uit 2026, begint de huidige Z9 GT bij RMB 354.800 – dat is ongeveer € 44.100. Op dit moment worden deze auto's vooral in China verkocht, maar BYD heeft grote plannen om het merk Denza later dit jaar naar Europa en Groot-Brittannië te brengen. Ze willen rechtstreeks concurreren met BMW en Porsche, en met een actieradius van meer dan 1.000 km hebben ze zeker een sterk argument voor kopers van luxe auto's.
