Xiaomi / सुरक्षा और क्रैश टेस्ट • 25 मार्च 2025

Xiaomi SU7 ने चीनी क्रैश टेस्ट में शीर्ष सुरक्षा रेटिंग हासिल की

कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक कार Xiaomi SU7 ने चीनी C-NCAP क्रैश टेस्ट में फाइव-स्टार रेटिंग हासिल की है। Xiaomi यह साबित करता रहता है कि EV बाजार में नए खिलाड़ी असाधारण और स...

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कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक कार Xiaomi SU7 ने चीनी C-NCAP क्रैश टेस्ट में फाइव-स्टार रेटिंग हासिल की है। Xiaomi यह साबित करता रहता है कि EV बाजार में नए खिलाड़ी असाधारण और सुरक्षित वाहन बना सकते हैं। सी-एनसीएपी ने एसयू7 के मैक्स संस्करण का परीक्षण किया, जिसने 2024 मानकों के तहत परीक्षण किए गए अन्य सभी वाहनों से बेहतर प्रदर्शन किया।

C-NCAP का संचालन चाइना ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड रिसर्च सेंटर (CATARC) द्वारा किया जाता है। यह परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से वाहन सुरक्षा का मूल्यांकन करता है। यूरोप या अमेरिका की तरह ही, ये परीक्षण रहने वालों की सुरक्षा, कमजोर सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा और सुरक्षा सहायता सुविधाओं की प्रभावशीलता की जांच करते हैं।

Xiaomi SU7 ने चीनी क्रैश टेस्ट में शीर्ष सुरक्षा अंक अर्जित किए

Xiaomi SU7 Max एक चार-पहिया-ड्राइव संस्करण है जो उन्नत LiDAR और Xiaomi Pilot Max ड्राइवर सहायता प्रणाली से सुसज्जित है। इसने परीक्षण में 93.5% का प्रभावशाली समग्र स्कोर हासिल किया, जो वास्तव में 2024 में परीक्षण किए गए सभी वाहनों के औसत स्कोर से अधिक है।

सक्रिय सुरक्षा के मामले में एसयू7 मैक्स ने उत्कृष्ट प्रदर्शन किया और 95.25% स्कोर किया, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) और प्रकाश प्रभावशीलता में लगभग सही परिणाम के साथ। अधिवासी सुरक्षा में, इसने 94.31% हासिल किया। शायद सबसे उल्लेखनीय रूप से, SU7 मैक्स ने कमजोर सड़क उपयोगकर्ता सुरक्षा में 90.42% स्कोर किया, जो औसत से 13.14% अधिक है। यह श्रेणी पैदल चलने वालों की सुरक्षा करने की वाहन की क्षमता का मूल्यांकन करती है, जिसमें पैर और सिर की सुरक्षा, साथ ही पैदल यात्रियों की टक्कर को रोकने में एईबी प्रणाली की प्रभावशीलता भी शामिल है।

Xiaomi SU7 ने चीनी क्रैश टेस्ट में शीर्ष सुरक्षा अंक अर्जित किए

Xiaomi SU7 एक बड़ी सेडान है, जिसकी लंबाई 4,997 मिमी, चौड़ाई 1,963 मिमी और ऊंचाई 1,455 मिमी, व्हीलबेस 3,000 मिमी है। SU7 के मानक और प्रोवर्जन रियर-व्हील ड्राइव हैं, जो एक 220 किलोवाट (295 एचपी) इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित हैं। स्टैंडर्ड मॉडल में 73.6 kWh बैटरी है, जो 700 किमी तक की सीएलटीसी-रेटेड रेंज प्रदान करती है, जबकि प्रो मॉडल 830 किमी तक की रेंज के लिए बड़ी 94.3 kWh बैटरी का उपयोग करता है।

हालाँकि, परीक्षण किया गया SU7 Max एक डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव वाहन है। इसमें 495 किलोवाट (664 एचपी) के संयुक्त आउटपुट के लिए 275 किलोवाट (369 एचपी) रियर मोटर और 220 किलोवाट फ्रंट मोटर का उपयोग किया जाता है। यह 101 kWh बैटरी के साथ आता है, जो 800 किमी की रेंज प्रदान करता है। हमेशा की तरह, ये सीएलटीसी नंबर हैं, और वास्तविक जीवन के परिणाम काफी कम होंगे।

Xiaomi SU7 ने चीनी क्रैश टेस्ट में शीर्ष सुरक्षा अंक अर्जित किए

सफल C-NCAP परीक्षण परिणाम Xiaomi के लिए बड़ी खबर है, विशेष रूप से SU7 की उच्च मांग को देखते हुए, चीन में प्रतीक्षा समय 11 महीने तक पहुंच गया है। यह निम्न गुणवत्ता की किसी भी धारणा को शांत करता है और साबित करता है कि रिकॉर्ड-तोड़ कम समय में भी एक वांछनीय और सुरक्षित इलेक्ट्रिक कार बनाना संभव है।

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Shreya Banerjee
लेखक के बारे में वरिष्ठ ऑटोमोटिव, इलेक्ट्रिक वाहन और मोटरस्पोर्ट्स प्रौद्योगिकी संपादक

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गेमिंग गाइड्स, हिडन सीक्रेट्स और अचीवमेंट्स की संपादक।

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