Range Rover выходит на рынок электромобилей со своей первой электрической моделью. Этот роскошный полноприводный автомобиль с аккумуляторным питанием, который должен появиться в 2025 году, бросит вызов Mercedes-Benz G580 и другим высококлассным электрическим внедорожникам, которые сочетают в себе роскошь и вездеходность.
Сохранив культовую эстетику Range Rover, версия EV претерпит значительные изменения. Он будет использовать модифицированную версию платформы MLA, в полу которой будет размещен большой аккумуляторный блок. Это потребовало изменения конструкции задней подвески, обеспечив достаточно места для аккумулятора без ущерба для знаменитых внедорожных качеств автомобиля.
Хотя точная конфигурация силового агрегата остается в секрете, Range Rover подтверждает наличие двухмоторной установки с одним двигателем на каждую ось, обеспечивающего возможность полного привода, которую так жаждут искатели приключений.
Отсутствие двигателя внутреннего сгорания откроет новую эру спокойствия для Range Rover. Электромобили по своей природе тихие, обещая беспрецедентный уровень изысканности в роскошно обставленном салоне. Для многих покупателей Range Rover это повышенное чувство роскоши превосходит явные внедорожные качества, что делает электрическую модель заманчивым предложением.
Ранее в этом году Range Rover представил прототип электромобиля, проходящего строгие испытания за Полярным кругом. На фотографиях видно, как автомобиль перемещается по ледяным ландшафтам и заряжается при минусовой температуре. Компания сообщила, что электромобиль будет иметь 800-вольтовую архитектуру, обеспечивающую быструю зарядку с 10 до 80% всего за 30 минут. Он также будет иметь глубину преодолеваемого брода более 33,4 дюйма, что немного меньше, чем у его бензинового аналога.
Хотя Range Rover по-прежнему хранит молчание о точной емкости аккумулятора, ожидания от аккумуляторной батареи емкостью 100 кВтч и более высоки. Прямой конкурент Mercedes EQG 580 оснащен аккумулятором емкостью 124 кВтч, обеспечивающим запас хода до 467 км. Электромобиль Range Rover, скорее всего, предложит сопоставимый или даже больший запас хода.
Производство электрического Range Rover будет проходить на заводе компании в Солихалле в Великобритании, наряду с другими моделями, такими как Range Rover Sport и Velar. Даже при наличии ограниченной информации электрический Range Rover уже накопил впечатляющие 42 000 заказов, что свидетельствует о высоком спросе на этот роскошный и мощный электрический внедорожник. Range Rover также разрабатывает электрический аналог своей модели Velar для тех, кто ищет более спортивный и ориентированный на дорогу опыт вождения.
