ジープは10月にコンパスEVバックの予告を開始し、来週行われると噂されている実際の発表に非常に近づいている。
この車の生産は今年ヨーロッパで開始される予定で、バッテリーやパワートレインの点で何を期待するのか気になるなら、コンパスが STLA Medium プラットフォームを共有しているプジョー e-3008 と de-5008 を覗いてみるとよいでしょう。
したがって、73kWh と 98kWh の 2 つのバッテリーパックが提供されても、まったく驚かないでしょう。前者は、最大出力210馬力の前輪駆動と、最大出力320馬力の全輪駆動の両方が用意される。最長航続距離のバッテリーは、FWD パワートレインとのみ組み合わせられます。
バッテリー システムは 400V で、160kW DC 充電器で 20% ～ 80% の充電は約 30 分持続します。 AC 充電は 11kW と 22kW の両方をサポートする必要があります (後者はおそらくオプションです)。
コンパスはより厳しい美学を取り入れているため、それがあなたのスタイルであれば、プジョーよりも気に入ってもらえる可能性があります。携帯電話用のワイヤレス充電パッドはセンターコンソールのアームレストの横にあり、ドライブモードセレクターとスペースを共有しています。
ディスプレイは正方形ではなく細長い長方形を採用しており、回転ダイヤルなどの一連のコントロールがインフォテインメント スクリーンの下に配置されています。ヘッドアップ ディスプレイのサポートも提供します。
