بعد تجربة غير ناجحة، خرجت سيارة Audi A2 الأصلية بسرعة من صالات العرض، ولكن الشركة الآن بصدد إعادة تشغيلها بالكهرباء بالكامل. من المتوقع أن يتم إطلاق سيارة Audi A2 e-tron في وقت ما من هذا الخريف، لذلك قررت شركة صناعة السيارات الألمانية إثارة انتباه الجمهور قليلاً من خلال التفاخر باختبار الكفاءة المذهل الذي أجرته WLTP.
وفقًا لبيانات WLTP، يمكن أن يصل استهلاك سيارة A2 e-tron إلى 12.8 كيلووات في الساعة/100 كيلومتر، وذلك بفضل معامل السحب البالغ 0.24 Cd. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أن هذا الرقم يتم تحقيقه من خلال حزمة الكفاءة الاختيارية التي ستقدمها أودي في سيارة A2 e-tron.
استخدمت أودي مجموعة من الحيل الهوائية التي تعمل على تحسين الديناميكا الهوائية. تحتوي على انحرافات للعجلات الأمامية، ومخفضات للفجوات، وأجهزة تنفس أمام كل عجلة وخلفها، ولا يفتح مدخل الهواء الديناميكي في المقدمة إلا عندما تحتاج البطارية والمحرك إلى تبريد إضافي. تقول أودي أن هذا يحدث عادة فقط في أيام الصيف الحارة أو أثناء القيادة الأكثر عدوانية.
تحسينات كفاءة أودي
عندما يتعلق الأمر بالمدى، لا تزال أودي صامتة، لكنها تؤكد أنها تستخدم بطارية LFP وبما أنها تشترك في نفس القاعدة مثل VW ID.3 Neo، فمن الآمن أن نفترض أن النطاق سيتجاوز 494 كم، وهو ما توفره ID.3 Neo مع البطارية المتوسطة بقدرة 58 كيلو وات في الساعة. أكدت أودي فقط وجود بطارية بقدرة 61 كيلووات في الساعة لـ A2 حتى الآن، لذلك لم نرى بعد ما إذا كانت الحزمة الأكبر ستعزز ذلك بشكل أكبر.
