Mercedes est devenu le premier constructeur automobile à obtenir la certification de conduite autonome de niveau 3 en Europe, mais le système reste confronté à des contraintes notables. Par exemple, les voitures équipées de l'ADAS ne peuvent circuler qu'à des vitesses allant jusqu'à 95 km/h et uniquement sur certaines autoroutes. Mercedes qualifie la technologie de Driver Pilot, un effort conjoint avec Nvidia. Aujourd’hui, les deux entreprises ont annoncé qu’elles étendraient leur partenariat et continueraient à développer une solution de conduite autonome de nouvelle génération.
Mercedes a apporté son expertise en matière de sécurité et d'intégration de systèmes, tandis que Nvidia a apporté la technologie de base : Nvidia Hyperion sert d'architecture informatique et de capteurs embarqués, et la pile Nvidia Alpamayo fournit au logiciel de conduite des capacités de raisonnement IA. Nvidia Halos propose le système de sécurité qui offre une redondance et des garde-corps de protection.
L'objectif est de fournir un système SAE niveau 4 capable de gérer de manière autonome toutes les tâches de conduite et de répondre rapidement aux problèmes, mais uniquement dans des conditions de fonctionnement définies. Cela supprime la nécessité d’une intervention humaine. Le niveau 4 se situe un niveau en dessous du niveau 5, qui représente une automatisation complète et sans restriction sur toutes les routes et dans toutes les conditions.
Mercedes et Nvidia soulignent également qu’une intégration plus approfondie entre MB.OS de Mercedes et le système Hyperion de Nvidia sera réalisée.
