एमजी के महाप्रबंधक चेन कुई ने हाल ही में खुलासा किया कि अपडेटेड एमजी4 ईवी दुनिया का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहन होगा जिसमें सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरी होगी। कार 5 अगस्त को लॉन्च होगी और अतिरिक्त सुधार भी पेश करेगी।
निस्संदेह, सबसे उल्लेखनीय उन्नयन बैटरी तकनीक है। MG4 QingTao एनर्जी द्वारा आपूर्ति किए गए बैटरी पैक का उपयोग करेगा, जिसमें केवल 5% तरल इलेक्ट्रोलाइट होता है। बैटरी ने कठोर सुरक्षा परीक्षण पास कर लिया है, जिसमें 360-डिग्री पंचर परीक्षण भी शामिल है।
बैटरी -7°C पर मौसम की स्थिति में 13% बेहतर प्रदर्शन प्रदान करती है और 70 kWh क्षमता के साथ CLTC रेटिंग के अनुसार 537 किमी की रेंज प्रदान करती है। ऊर्जा घनत्व 180 Wh/kg आंका गया है, जो वर्तमान में अधिकांश ईवी में उपयोग की जाने वाली मानक लिथियम-आयन बैटरियों के लगभग समान है।
हालाँकि MG4 सेमी-सॉलिड-स्टेट बैटरी के साथ पहले बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहन के खिताब का दावा करेगा, लेकिन यह ऐसी बैटरी तकनीक का उपयोग करने वाला पहला वाहन नहीं है। Nio ने इसे अपने ET5 मॉडल पर आज़माया और अपनी 150 kWh बैटरी से 958 किमी की क्रूज़िंग रेंज हासिल की, जो विशेष रूप से प्रभावशाली नहीं है। यह देखते हुए कि MG4 की 70 kWh बैटरी के साथ a537 kmCLTC रेटिंग होगी, ऐसा प्रतीत होता है कि सेमी-सॉलिड-स्टेट तकनीक को अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।
उन्नत बैटरी के अलावा, MG4 में ओप्पो के साथ साझेदारी में बनाया गया एक नया विकसित इंफोटेनमेंट प्लेटफॉर्म है, जो आवाज नियंत्रण, हावभाव पहचान और मोबाइल एप्लिकेशन के साथ सहज सिंक्रनाइज़ेशन को सक्षम बनाता है।
चीनी बाजार में, MG4 की कीमत RMB 80,000 (लगभग €9,400) और RMB 120,000 (लगभग €14,000) के बीच होने का अनुमान है, अंतिम लागत चयनित विशिष्ट ट्रिम स्तर के आधार पर भिन्न होगी।
