Volkswagen ID.7 Pro to obiecujący zakres WLTP, ale obecnie producent twierdzi, że w rzeczywistym świecie może wytrzymać tak długo... a nawet go przekroczyć. W teście w rzeczywistych warunkach ID.7 Pro S pokonał imponujące 794 km} na jednym ładowaniu, przekraczając swój znamionowy zasięg wynoszący {{709 km.
Test przeprowadzony przez Volkswagen Team Switzerland odbył się na drogach publicznych w pobliżu Zurychu i brał w nim udział zespół ośmiu kierowców, którzy na zmianę zasiadali za kierownicą. Trasa licząca 81 km trasy obejmowała autostrady, ulice miast i drogi wiejskie o zróżnicowanym terenie, symulując codzienne warunki jazdy. Zespół dowodzony przez Felixa Egolfa, eksperta w zakresie długodystansowej jazdy pojazdami elektrycznymi, pokonał tę trasę w 15 godzin i 42 minuty, utrzymując średnią prędkość 51 km/h. Zatem najwyraźniej autostrady nie odgrywały wtedy dużej roli.
Średnie zużycie energii ID.7 Pro S podczas testu wyniosło imponujące 10,3 kWh/100 km. Liczba ta znacznie zaniża wartość modelu
Volkswagen pragnie podkreślić, że pojazd użyty w teście nie był nawet najbardziej zoptymalizowaną pod względem zasięgu konfiguracją ID.7 Pro S. Zawierał opcjonalne funkcje, takie jak pakiet Comfort i pakiet systemów wspomagających IQ.DRIVE. Oczywiście wymagało to jednak bardzo delikatnej pracy z pedałem gazu i nie można realistycznie oczekiwać, że uda się to odtworzyć w codziennej jeździe. Mimo to fakt, że Pro S może jeździć tak długo, bardzo dobrze wróży Twojej następnej podróży, podczas której jest mało prawdopodobne, że będziesz jechał przez 16 godzin bez przerwy.
Felix Egolf już wcześniej pobił kamienie milowe w dziedzinie pojazdów elektrycznych, korzystając z Volkswagena ID.3. W 2020 roku zabrał ID.3 w podróż ze Zwickau w Niemczech do Schaffhausen w Szwajcarii, pokonując 531 km, co przekroczyło zasięg deklarowany przez model. W następnym roku, 2021, poprowadził ID.3 Pro S przez 15 alpejskich przełęczy, osiągając 602 km na jednym ładowaniu, pokonując łącznie wysokość 13 000 m.
