Volkswagen ID.7 Pro имеет многообещающий диапазон WLTP, но теперь производитель утверждает, что в реальном мире он действительно может проехать столько же... и даже превзойти его. В ходе реальных испытаний ID.7 Pro S преодолел впечатляющие 794 км} на одной зарядке, превысив номинальный запас хода в {{709 км).
Тест, проведенный командой Volkswagen Team Switzerland, проходил на дорогах общего пользования недалеко от Цюриха, в нем участвовала команда из восьми водителей, которые по очереди садились за руль. Маршрут протяженностью 81 км включал в себя сочетание автомагистралей, городских улиц и сельских дорог с различным рельефом, имитируя повседневные условия вождения. Команда под руководством Феликса Эгольфа, эксперта по вождению электромобилей на дальние расстояния, преодолела поездку за 15 часов 42 минуты, сохраняя среднюю скорость 51 км/ч. Итак, очевидно, что шоссе тогда не играли большой роли.
Среднее энергопотребление ID.7 Pro S во время теста составило весьма впечатляющие 10,3 кВтч/100 км. Эта цифра существенно занижает стоимость модели.
Volkswagen стремится отметить, что автомобиль, использованный в тесте, не был даже самой оптимизированной конфигурацией ID.7 Pro S. Он включал в себя дополнительные функции, такие как пакет Comfort и пакет вспомогательных систем IQ.DRIVE. Однако очевидно, что это требовало очень аккуратной работы с акселератором, и вы не можете реально ожидать, что сможете повторить это в своей повседневной езде. Тем не менее, тот факт, что Pro S может ездить так долго, является хорошим предзнаменованием для вашей следующей поездки, в которой вы вряд ли будете ехать 16 часов подряд.
Феликс Эгольф ранее преодолел рубежи в области электромобилей, используя Volkswagen ID.3. В 2020 году он отправился на ID.3 из Цвиккау (Германия) в Шаффхаузен (Швейцария), преодолев 531 км, превысив заявленный запас хода модели. В следующем, 2021 году он проехал на ID.3 Pro S 15 альпийских перевалов, преодолев 602 км на одной зарядке и преодолев в общей сложности высоту 13 000 м.
