Porsche nie będzie zachwycone tą wiadomością, ponieważ długo opóźniany elektryczny Macanis, zanim trafi do sprzedaży, będzie miał kolejnego konkurenta na rynku. Najpierw był to Lotus Type 134 – który ma zostać zaprezentowany w przyszłym roku, a sprzedaż ma się rozpocząć w 2025 r., a teraz Range Rover dołącza do zupełnie nowego Velara.
Nowy Range Rover Velar będzie pierwszym z nowej gamy SUV-ów JLR na akumulator i wejdzie do produkcji pod koniec 2024 roku. Obecna wersja Velar nie ma najlepszego okresu – jest drugim najwolniej sprzedającym się pojazdem JLR, z prawie 30 000 sprzedanymi egzemplarzami w ciągu ostatnich 12 miesięcy – tylko nieznacznie lepiej od Discovery.
Velar dołączy do Discovery Sport i Evoque w ich nowych, elektrycznych rozdziałach życia. Te trzy pojazdy będą produkowane w odnowionym zakładzie w Halewood w Merseyside w starej dobrej Anglii. Obecny Velar dzieli platformę z Jaguarem F-Pace, a oba samochody są produkowane w tej samej fabryce w Solihull.
Nowy, całkowicie elektryczny Velar będzie oparty na zupełnie nowej platformie EMA. Kiedy architektura EMA została po raz pierwszy zaprezentowana w 2021 r., miała obsługiwać hybrydowe układy napędowe, a układy w pełni elektryczne były postrzegane jako drugorzędne. Teraz to się zmieniło i trzy nowe SUV-y, w tym Velar, będą zasilane wyłącznie akumulatorowo.
JLR określa platformę EMA jako „prostą” – jej konstrukcja opiera się na montowanym na podłodze pakiecie akumulatorów zbudowanym w architekturze 800 V. Oznacza to obsługę szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 350 kW, co szybko staje się standardem wśród pojazdów premium. Choć firma nie udostępnia żadnych szczegółów na temat nowej platformy, twierdzi, że jej wydajność wyniesie około 7,2 km/kWh, a silniki będą „największe w swojej klasie” i będą miały „największą gęstość mocy”.
Chociaż platforma jest bardziej zorientowana na jazdę po drogach, nowy Velar zachowa możliwości terenowe prawdziwego Range Rovera. Nie będzie tani, ale będzie to najtańszy Range Rover ze wszystkimi oczekiwanymi udoskonaleniami marki. Choć na nową wersję elektryczną musimy jeszcze trochę poczekać, firma odświeża obecny model. Będzie wyposażony w ulepszony hybrydowy układ napędowy, zapewniający krótszy czas ładowania i większy zasięg.
Nowy Velar nie będzie jednak pierwszym pojazdem elektrycznym tej marki, tytuł ten przypadł elektrycznemu Range Roverowi. Król gamy będzie dostępny w przedsprzedaży jeszcze w tym roku i wprowadzi firmę w nowy, jasny rozdział energii elektrycznej.
