Porsche zal niet blij zijn met dit nieuws, aangezien de lang uitgestelde elektrische Macani op het punt staat weer een concurrent op de markt te krijgen tegen de tijd dat hij in de verkoop gaat. Eerst was het de Lotus Type 134, die volgend jaar zou worden onthuld en waarvan de verkoop in 2025 zou beginnen, en nu komt Range Rover met een volledig nieuwe Velar.
De nieuwe Range Rover Velar zal de eerste zijn van een nieuwe reeks batterij-aangedreven SUV’s van JLR en zal eind 2024 in productie gaan. De huidige versie van Velar heeft niet de beste tijd – het is het op een na langzaamst verkopende JLR-voertuig, met bijna 30.000 verkochte exemplaren in de afgelopen twaalf maanden – slechts iets beter dan de Discovery.
Velar zal zich bij Discovery Sport en Evoque voegen in hun nieuwe, elektrische hoofdstukken van het leven. Deze drie voertuigen zullen worden vervaardigd in de vernieuwde Halewood-fabriek in Merseyside, het goede oude Engeland. De huidige Velar deelt zijn platform met Jaguar F-Pace en beide auto's worden in dezelfde fabriek in Solihull gebouwd.
De nieuwe, volledig elektrische Velar zal gebaseerd zijn op een gloednieuw EMA-platform. Toen de EMA-architectuur voor het eerst werd onthuld in 2021, was deze bedoeld om hybride aandrijflijnen te ondersteunen, waarbij de volledig elektrische systemen als secundair werden beschouwd. Dit is nu veranderd en de drie nieuwe SUV’s, waaronder de Velar, zullen uitsluitend op batterijen werken.
JLR noemt het EMA-platform ‘eenvoudig’: de structuur ervan is gebaseerd op een op de vloer gemonteerd batterijpakket, gebouwd op 800V-architectuur. Dat betekent ondersteuning voor snelladen tot 350 kW DC, wat snel een standaard wordt onder premiumvoertuigen. Hoewel het bedrijf geen details over het nieuwe platform deelt, beweert het dat de efficiëntie ongeveer 7,2 km/kWh zal bedragen en dat de motoren de “meest krachtige” in hun klasse zullen hebben.
Hoewel het platform zich meer op de weg richt, behoudt de nieuwe Velar zijn offroad-capaciteiten als een echte Range Rover. Goedkoop zal hij niet zijn, maar wel de meest betaalbare Range Rover met alle verwachte verfijning van het merk. Terwijl we nog even moeten wachten op de nieuwe elektrische versie, vernieuwt het bedrijf het huidige model. Hij wordt geleverd met een verbeterde hybride aandrijflijn die snellere oplaadtijden en een groter bereik biedt.
De nieuwe Velar zal echter niet de eerste elektrische auto van het merk zijn, die titel gaat naar de elektrische Range Rover. De koning van het assortiment zal later dit jaar beschikbaar zijn voor pre-orders en zal het bedrijf naar het heldere, nieuwe hoofdstuk van elektrische energie leiden.
