Porsche wird über diese Nachricht nicht glücklich sein, denn sein lange aufgeschobener elektrischer Macani wird bis zum Verkaufsstart einen weiteren Konkurrenten auf den Markt bringen. Zuerst war es der Lotus Typ 134, der nächstes Jahr vorgestellt werden soll und der Verkauf 2025 beginnen soll, und jetzt kommt Range Rover mit einem völlig neuen Velar hinzu.
Der neue Range Rover Velar wird der erste einer neuen Reihe batteriebetriebener SUVs von JLR sein und Ende 2024 in Produktion gehen. Die aktuelle Version des Velar hat nicht die beste Zeit – er ist das am zweitlangsamsten verkaufte JLR-Fahrzeug, mit fast 30.000 verkauften Einheiten in den letzten 12 Monaten – nur geringfügig besser als der Discovery.
Velar wird Discovery Sport und Evoque in ihren neuen, elektrischen Lebensabschnitten begleiten. Diese drei Fahrzeuge werden im modernisierten Halewood-Werk in Merseyside, dem guten alten England, hergestellt. Der aktuelle Velar teilt seine Plattform mit dem Jaguar F-Pace und beide Autos werden im selben Werk in Solihull gebaut.
Der neue, vollelektrische Velar wird auf einer brandneuen EMA-Plattform basieren. Als die EMA-Architektur 2021 erstmals vorgestellt wurde, sollte sie Hybridantriebe unterstützen, wobei die vollelektrischen Systeme als zweitrangig angesehen wurden. Das hat sich nun geändert und die drei neuen SUVs, darunter auch der Velar, werden ausschließlich batteriebetrieben sein.
JLR bezeichnet die EMA-Plattform als „einfach“ – ihre Struktur basiert auf einem am Boden montierten Batteriepaket, das auf einer 800-V-Architektur basiert. Das bedeutet die Unterstützung von DC-Schnellladen mit bis zu 350 kW, was bei Premiumfahrzeugen schnell zum Standard wird. Obwohl das Unternehmen keine Einzelheiten zur neuen Plattform preisgibt, gibt es an, dass der Wirkungsgrad bei etwa 7,2 km/kWh liegen wird und die Motoren „die leistungsstärksten“ ihrer Klasse sein werden.
Obwohl die Plattform stärker auf die Straße ausgerichtet ist, behält der neue Velar seine Offroad-Fähigkeiten als echter Range Rover bei. Es wird nicht billig sein, aber es wird der günstigste Range Rover mit allen von der Marke erwarteten Raffinessen sein. Während wir auf die neue Elektroversion noch etwas warten müssen, frischt das Unternehmen das aktuelle Modell auf. Es wird mit einem verbesserten Hybridantrieb ausgestattet sein, der schnellere Ladezeiten und eine bessere Reichweite bietet.
Der neue Velar wird jedoch nicht das erste Elektrofahrzeug der Marke sein, dieser Titel geht an den elektrischen Range Rover. Der König der Produktreihe wird noch in diesem Jahr vorbestellbar sein und das Unternehmen in das vielversprechende neue Kapitel der Elektroenergie führen.
