Chińska firma kopiuje kultowe Mini i stara się o własny patent

Jest jeden niezawodny sposób na rozsławienie Twojej firmy — zostań naśladowcą, który zostanie pozwany przez światowego giganta. Firma Beijing Estech Technology zdecydowała się zastosować tę strategię, zamiast wymyślać własny projekt. Spośród wszystkich projektów na całym świecie wybrano ten, który jest po prostu znany na całym świecie i którego nikt nie wyobraża sobie jako coś innego niż klasyczne Mini.

Właściciele firmy postanowili zaryzykować i złożyć wniosek patentowy na klasyczne Mini z elektrycznym napędem, zapewne mając nadzieję, że BMW będzie spało po tradycyjnym bawarskim lunchu i będzie tęskniło za kimś, kto rażąco kradnie ich własność.

To najwyraźniej nie jest klasyczne Mini – to „oryginalny pojazd elektryczny zaprojektowany w Chinach”

BMW nie śpi, ale też nie wkracza do akcji. Z naśladowcami z Chin nie da się walczyć tak łatwo, jak mogłoby się wydawać. W końcu Chiny to królestwo podróbek i ponieważ w kraju wytwarza się wiele wysokiej jakości i oryginalnych produktów, w tym samym czasie produkowane są równie duże ilości (jeśli nie więcej) wysokiej jakości podróbek. To nie tylko zegarki czy markowe buty i torebki, nie tylko iPhone'y czy meble z Ikei.

Lista tak naprawdę nigdy się nie kończy. Jeśli pomyślisz o produkcie i marce, możesz być pewien, że ktoś gdzieś w Chinach produkuje podróbkę. Najgorszy przykład, jaki przychodzi mi na myśl, to podrabiany ryż – szczerze – eksportowany do jednej z afrykańskich republik, ryż był robiony z polistyrenu.

Rzeczywisty patent złożony w urzędzie ds. własności intelektualnej

Najbardziej znaną podróbką samochodową był Landwind X7, który pojawił się na rynku w 2015 roku. Kierownictwo Land Rovera – wszyscy razem i na raz – dostało zawału serca, kiedy po raz pierwszy zobaczyli jego zdjęcia. Był to po prostu Range Rover Evoque o zmienionej nazwie, chiński producent nie poczynił praktycznie żadnych wysiłków, by choćby udawać, że to nie jest kopia. Ostatecznie przekonanie chińskich sądów, że X7 jest kopią, zajęło firmie JLR 4 lata i Landwind był zmuszony zaprzestać sprzedaży samochodu. Nie wcześniej niż sprzedanie co najmniej 100 000 egzemplarzy Evoque, co prawdopodobnie czyni go najbardziej udaną podróbką w historii.

Nie, nie Mini... po prostu kolejny chiński pojazd elektryczny

Wracając do Mini – BMW jest w pełni świadome sytuacji i ocenia swoje możliwości, doskonale wie, że nie będzie to łatwa walka, a znalezienie jakiegokolwiek rozwiązania zajmie lata. W tym czasie firma stojąca za EV Mini zbije fortunę, sprzedając je w całych Chinach, a może nawet za granicą.

Załóżmy, że BMW, podobnie jak JLR, wygrywa i sąd nakazuje chińskiej firmie zaprzestanie produkcji danego pojazdu elektrycznego – do tego czasu wiele z nich zostałoby sprzedanych, firma może spróbować nieco przeprojektować samochód lub po prostu przestać istnieć – rozpuścić się i zniknąć. I właśnie to przydarzyło się Landwindowi.

To naprawdę jest oryginalny chiński pojazd elektryczny – najwyraźniej

Jak zły jest fałszywy Mini? Trudno powiedzieć, na zdjęciach wygląda bardzo podobnie do oryginału, ma tylko nieco dłuższe światła tylne i zamontowane w jednej płaszczyźnie, samochód z dziwnego powodu ma dwie anteny, z tyłu pod podwoziem ma coś, co przypomina skrzynkę na akumulator, bez śladów wydechu, a mimo to ma korek wlewu paliwa – może teraz jest to port ładowania?

Czy innej chińskiej firmie uda się klonować klasyczny design?

Patrząc na zdjęcia z bliska, wyraźnie widać oryginalne linie, punkty holownicze, rynny na dachu, płaskie, walcowane krawędzie nadkoli, płaskie spawane łączenia paneli… to nic innego jak klon. Ktoś dosłownie kupił klasyczne Mini, rozebrał je, zrobił formy, a następnie poszedł i przygotował stemple prasowe, gotowe do zwiększenia produkcji. Chyba że jest to po prostu przerobione w Photoshopie na potrzeby zgłoszenia patentowego, a samochód tak naprawdę nie istnieje – kto wie? Chiny to naprawdę kraj cudów.