Hay una forma segura de hacer famoso su negocio: convertirse en un imitador que sea demandado por un gigante global. Beijing Estech Technology decidió utilizar esa estrategia en lugar de idear su propio diseño. Y de entre todos los diseños existentes en el mundo, se optó por uno que es mundialmente conocido, uno que nadie puede imaginar que sea otra cosa que el clásico Mini.
Los propietarios de la empresa decidieron arriesgarse y solicitar la patente del Mini clásico con transmisión eléctrica, probablemente con la esperanza de que BMW estuviera durmiendo después del tradicional almuerzo bávaro y extrañara a alguien que intentaba robar descaradamente lo que poseen.
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Aparentemente este no es el Mini clásico: es un "EV original diseñado en China"
BMW no duerme pero tampoco entra en acción. Los casos de imitación de China no son tan fáciles de combatir como nos imaginamos. Después de todo, China es un reino de productos falsificados y, dado que en el país se fabrican muchos productos originales y de alta calidad, al mismo tiempo se fabrican volúmenes igualmente grandes (si no más) de falsificaciones de calidad. No se trata sólo de relojes o zapatos y bolsos de diseñador, ni sólo de iPhones o muebles de Ikea.
La lista es realmente interminable, si puedes pensar en un producto y una marca, puedes estar seguro de que alguien, en algún lugar de China, está fabricando uno falso. El peor ejemplo que se me ocurre es el arroz falso, honestamente, que se exportaba a una de las repúblicas africanas; el arroz estaba hecho de poliestireno.
La patente real presentada ante la oficina de propiedad intelectual.
La falsificación de automóvil más famosa fue el Landwind X7, que apareció en el mercado en 2015. Los ejecutivos de Land Rover sufrieron un infarto, todos a la vez, cuando vieron las fotos por primera vez. Era simplemente un Range Rover Evoque rebautizado, el fabricante chino apenas hizo ningún esfuerzo por intentar siquiera fingir que no era una copia. JLR tardó 4 años en convencer a los tribunales chinos de que el X7 era una copia y Landwind se vio obligado a dejar de vender el coche. No sin antes vender al menos 100.000 copias de Evoque, lo que probablemente lo convierta en la falsificación de mayor éxito de la historia.
No, no es un Mini... solo otro vehículo eléctrico chino
Volviendo al Mini, BMW es plenamente consciente de la situación y está evaluando sus opciones, sabe muy bien que no será una lucha fácil y que llevará años conseguir algún tipo de solución. En ese tiempo, la compañía detrás del EV Mini hará una fortuna vendiéndolos en toda China y tal vez incluso en el extranjero.
Digamos que BMW, al igual que JLR, gana y el tribunal ordena a la empresa china que deje de fabricar el vehículo eléctrico en cuestión; para entonces, muchos se habrían vendido, la empresa puede intentar rediseñar un poco el coche o simplemente dejar de existir, disolverse y desaparecer. Que es exactamente lo que le pasó a Landwind.
Este es realmente un vehículo eléctrico chino original, aparentemente
¿Qué tan malo es el Mini falso? Es difícil decirlo, en las imágenes se ve muy similar al original, solo con luces traseras un poco más largas y empotradas, el auto tiene dos antenas por extraña razón, tiene lo que parece ser una caja de batería debajo del chasis en la parte trasera sin señales de escape y, sin embargo, conserva una tapa de combustible: ¿tal vez sea un puerto de carga ahora?
¿Puede otra empresa china salirse con la suya clonando el diseño clásico?
Mirando las imágenes de cerca se pueden ver claramente las líneas originales, los puntos de remolque, los canalones del techo, los bordes planos enrollados de los pasos de rueda, las juntas planas soldadas de los paneles… esto no es más que un clon. Alguien literalmente compró un Mini clásico, lo desarmó, hizo moldes y luego hizo sellos de prensa listos para aumentar la producción. A menos que simplemente haya sido retocado con Photoshop para una solicitud de patente y el automóvil en realidad no exista, ¿quién sabe? China es realmente un país de maravillas.
