중국 회사는 상징적인 미니를 복제하고 자체 특허를 추구합니다.

귀하의 비즈니스를 유명하게 만드는 한 가지 확실한 방법이 있습니다. 바로 글로벌 거대 기업에 의해 고소당하는 모방범이 되는 것입니다. Beijing Estech Technology는 실제로 자체 디자인을 내놓는 대신 이러한 전략을 사용하기로 결정했습니다. 그리고 전 세계의 모든 디자인 중에서 그것은 세계적으로 알려진 디자인, 클래식 Mini 외에는 누구도 상상할 수 없는 디자인을 선택했습니다.

회사 소유주는 기회를 잡고 전기 구동계가 장착된 클래식 Mini에 대한 특허를 신청하기로 결정했습니다. 아마도 BMW가 전통적인 바이에른 점심 식사 후에 잠을 자고 자신이 소유한 것을 노골적으로 훔치려는 누군가를 그리워하기를 바랐을 것입니다.

이것은 분명히 고전적인 미니가 아닙니다. 이것은 "원래 중국이 디자인한 EV"입니다.

BMW는 잠도 자지 않고 있지만 행동에 뛰어들지도 않습니다. 중국의 모방 사건은 우리가 생각하는 것만큼 쉽게 맞서 싸울 수 없습니다. 결국 중국은 가짜 상품의 왕국이고 많은 고품질의 독창적인 제품이 국내에서 만들어지기 때문에 동시에 동일한 양(더 많지는 않더라도)의 고품질 가짜가 제조됩니다. 시계나 디자이너 신발, 핸드백뿐만 아니라 아이폰이나 이케아 가구도 마찬가지다.

목록은 정말 끝이 없습니다. 제품과 브랜드를 생각해 보면 중국 어딘가에 있는 누군가가 가짜 제품을 만들고 있다는 것을 확신할 수 있습니다. 제가 생각할 수 있는 최악의 사례는 가짜 쌀이었습니다. 솔직히 말하면, 그것은 아프리카 공화국 중 한 곳으로 수출되었으며, 그 쌀은 폴리스티렌으로 만들어졌습니다.

실제 특허청에 출원된 특허

가장 유명한 가짜 자동차는 2015년에 시장에 등장한 Landwind X7이었습니다. Land Rover의 경영진은 이 사진을 처음 봤을 때 한꺼번에 심장 마비를 겪었습니다. 그것은 단지 브랜드가 변경된 Range Rover Evoque일 뿐이며, 중국 제조업체에서는 복제품이 아닌 척하려는 노력조차 거의 하지 않았습니다. 결국 JLR이 X7이 복제품이고 Landwind가 자동차 판매를 중단해야 했다는 사실을 중국 법원에 설득하는 데 4년이 걸렸습니다. Evoque가 최소 100,000개 이상 판매되기 전에는 아마도 역대 가장 성공적인 가짜 제품이 될 것입니다.

아니요, 미니가 아닙니다. 또 다른 중국 EV일 뿐입니다.

Back to the Mini - BMW는 상황을 충분히 인식하고 옵션을 평가하고 있습니다. 이는 쉬운 싸움이 아닐 것이며 어떤 종류의 해결책을 찾는 데 수년이 걸릴 것임을 잘 알고 있습니다. 그때가 되면 EV Mini를 만든 회사는 중국 전역은 물론 심지어 해외까지 판매하여 엄청난 돈을 벌게 될 것입니다.

JLR과 마찬가지로 BMW가 승소하고 법원이 중국 회사에 문제의 EV 제조를 중단하라고 명령했다고 가정해 보겠습니다. 그때쯤이면 많은 회사가 판매되었을 것이고 회사는 자동차를 약간 재설계하거나 단순히 존재를 중단할 수 있습니다. 정확히 Landwind에 일어난 일입니다.

이것은 정말로 중국의 오리지널 EV입니다.

가짜 미니는 얼마나 나쁜가요? 말하기 어렵습니다. 사진에서는 미등만 약간 더 길고 매립형으로 장착되어 원본과 매우 유사해 보입니다. 자동차에는 이상한 이유로 두 개의 안테나가 있습니다. 배기구 흔적이 없는 후면 섀시 아래에 배터리 상자처럼 보이는 것이 있는데도 연료 캡이 남아 있습니다. 지금은 충전 포트일까요?

다른 중국 회사가 고전적인 디자인을 복제해도 무사할 수 있을까요?

이미지를 가까이서 보면 원래의 선, 견인 지점, 지붕의 홈통, 휠 아치의 편평하게 굴린 가장자리, 편평한 용접 패널 조인트 등을 명확하게 볼 수 있습니다. 이것은 복제품에 불과합니다. 누군가 말 그대로 클래식 미니를 구입하여 분해하고, 금형을 만든 다음, 생산을 늘릴 준비가 된 프레스 스탬프를 만들었습니다. 단지 특허 출원을 위해 포토샵으로 작업한 것이 아니고 자동차가 실제로 존재하지 않는 한, 누가 알겠습니까? 중국은 정말 놀라운 나라다.