Çinli firma ikonik Mini'yi kopyalıyor ve kendi patentini istiyor

İşletmenizi ünlü kılmanın kesin bir yolu var: küresel bir dev tarafından dava edilen taklitçi olmak. Beijing Estech Technology, kendi tasarımını oluşturmak yerine bu stratejiyi kullanmaya karar verdi. Ve dünya çapındaki tüm tasarımlar arasından dünya çapında bilinen, kimsenin klasik Mini'den başka bir şey olduğunu hayal edemeyeceği bir tasarım seçildi.

Şirket sahipleri, muhtemelen BMW'nin geleneksel Bavyera öğle yemeğinden sonra uyuyacağını ve sahip olduklarını bariz bir şekilde çalmaya çalışan birini özleyeceğini umarak, şanslarını denemeye ve elektrikli aktarma organlarına sahip klasik Mini için patent başvurusunda bulunmaya karar verdiler.

Görünüşe göre bu klasik Mini değil - bu "orijinal Çin tasarımı EV"

BMW uyumuyor ama harekete de geçmiyor. Çin'den gelen taklit vakalarla mücadele etmek sandığımız kadar kolay değil. Sonuçta Çin bir sahte mallar krallığıdır ve ülkede ne kadar çok kaliteli ve orijinal ürün üretiliyorsa, aynı anda aynı miktarda (daha fazla olmasa da) kaliteli sahte de üretiliyor. Bu sadece saatler veya tasarım ayakkabılar ve çantalar değil, sadece iPhone'lar veya Ikea mobilyaları da değil.

Liste gerçekten hiç bitmiyor, eğer bir ürün ve marka düşünürseniz, Çin'in bir yerinde birisinin sahte bir ürün yaptığından emin olabilirsiniz. Aklıma gelen en kötü örnek, dürüst olmak gerekirse, Afrika cumhuriyetlerinden birine ihraç edilen sahte pirinçti; pirinç polistirenden yapılmıştı.

Fikri mülkiyet ofisine sunulan gerçek patent

En ünlü sahte otomotiv, 2015 yılında piyasaya çıkan Landwind X7'ydi. Land Rover yöneticileri, onun resimlerini ilk gördüklerinde hep birlikte ve aynı anda kalp krizi geçirdiler. Bu sadece yeniden markalanmış bir Range Rover Evoque'du, Çinli üretici tarafından bunun bir kopya değilmiş gibi davranmaya çalışmak için bile neredeyse hiçbir çaba gösterilmedi. Sonunda Çin mahkemelerini X7'nin bir kopya olduğuna ve Landwind'in arabayı satmayı bırakmak zorunda kaldığına ikna etmesi JLR'nin 4 yılını aldı. Evoque'un en az 100.000 kopyasını satmadan önce, bu muhtemelen onu şimdiye kadarki en başarılı sahtekarlık yapıyor.

Hayır, Mini değil... sadece başka bir Çin EV'si

Mini'ye dönelim: BMW durumun tamamen farkında ve seçeneklerini değerlendiriyor, bunun kolay bir mücadele olmayacağını ve herhangi bir çözüme ulaşmanın yıllar alacağını çok iyi biliyor. O zaman EV Mini'nin arkasındaki şirket, bunları Çin'in her yerinde ve hatta yurt dışında satarak mutlak bir servet elde edecek.

Diyelim ki BMW, tıpkı JLR gibi kazandı ve mahkeme Çinli şirkete söz konusu EV'nin üretimini durdurmasını emretti - o zamana kadar pek çok kişi satılmış olacaktı, şirket arabayı biraz yeniden tasarlamayı deneyebilir ya da basitçe varlığını sona erdirebilir, feshedebilir ve ortadan kaybolabilir. Landwind'in başına gelen de tam olarak buydu.

Bu gerçekten orijinal bir Çin EV'si - görünüşe göre

Sahte Mini ne kadar kötü? Söylemesi zor, resimlerde orijinaline çok benziyor, sadece arka farlar biraz daha uzun ve gömme montajlı, arabanın tuhaf bir nedenden dolayı iki anteni var, arka tarafta şasinin altında bir akü kutusu gibi görünen bir şey var, egzoz belirtisi yok ve yine de bir yakıt deposu kapağı var - belki şimdi bir şarj portudur?

Başka bir Çinli şirket klasik tasarımı kopyalamaktan kurtulabilir mi?

Resimlere yakından baktığınızda orijinal çizgileri, çekme noktalarını, tavandaki olukları, tekerlek kemerlerinin düz haddelenmiş kenarlarını, düz kaynaklı panel bağlantılarını açıkça görebilirsiniz… bu bir klondan başka bir şey değil. Birisi kelimenin tam anlamıyla klasik bir Mini satın aldı, parçalara ayırdı, kalıplar yaptı ve ardından üretimi artırmak için baskı damgalarını hazır hale getirdi. Bir patent başvurusu için sadece photoshop yapılmadığı ve araba aslında mevcut olmadığı sürece kim bilir? Çin gerçekten harikalar ülkesi.