Det er én sikker måte å gjøre bedriften din berømt på – bli en kopi som blir saksøkt av en global gigant. Beijing Estech Technology bestemte seg for å bruke den strategien i stedet for å faktisk komme opp med sitt eget design. Og av alle design i hele den vide verden gikk det for en som bare er verdenskjent, en som ingen kan forestille seg å være noe annet enn den klassiske Mini.
Bedriftseiere bestemte seg for å ta sjansen og søke patent på den klassiske Mini med elektrisk drivverk, sannsynligvis i håp om at BMW skulle sove etter tradisjonell bayersk lunsj og ville savne noen som prøver å åpenlyst stjele det de eier.
![Dette er tilsynelatende ikke den klassiske Mini - dette er en \](/img/rumores/chinese-firm-duplicates-iconic-mini-and-seeks-its/no/02_Dette-er-tilsynelatende-ikke-den-klassiske-Mini-de-no.webp?v=10 "Dette er tilsynelatende ikke den klassiske Mini - dette er en \")
Dette er tilsynelatende ikke den klassiske Mini - dette er en "original kinesisk designet EV"
BMW sover ikke, men den er ikke i gang heller. Kopieringssakene fra Kina er ikke så enkle å bekjempe som vi kunne forestille oss. Tross alt er Kina et kongerike av falske varer, og ettersom mange høykvalitets og originale produkter er laget i landet, produseres like store volumer (om ikke mer) av kvalitetsforfalskninger samtidig. Det er ikke bare klokker eller designersko og vesker, ikke bare iPhones eller Ikea-møbler.
Listen tar egentlig aldri slutt, hvis du kan tenke på et produkt og et merke kan du være sikker på at noen, et sted i Kina, lager en falsk. Det verste eksemplet jeg kan komme på var falsk ris - ærlig talt - som ble eksportert til en av de afrikanske republikkene, risen var laget av polystyren.
Selve patentet innlevert til IP-kontoret
Den mest kjente falske bilen var Landwind X7 som dukket opp på markedet i 2015. Ledere fra Land Rover fikk hjerteinfarkt - alt sammen og på en gang - da de først så bildene av den. Det var bare en Range Rover Evoque med ny merke, knapt den kinesiske produsenten gjorde noen innsats for å prøve å late som om det ikke var en kopi. Det tok JLR 4 år å til slutt overbevise kinesiske domstoler om at X7 var en kopi og Landwind ble tvunget til å slutte å selge bilen. Ikke før du solgte minst 100 000 eksemplarer av Evoque, noe som sannsynligvis gjør den til den mest suksessrike falske noensinne.
Nei, ikke en Mini... bare nok en kinesisk elbil
Tilbake til Mini - BMW er fullstendig klar over situasjonen og vurderer alternativene sine, den vet godt at det ikke kommer til å bli en lett kamp, og det vil ta år å få noen form for løsning. På den tiden vil selskapet bak EV Mini tjene en absolutt formue på å selge dem over hele Kina og kanskje til og med i utlandet.
La oss si at BMW, akkurat som JLR, vinner og retten beordrer det kinesiske selskapet til å slutte å produsere den aktuelle elbilen - da ville mange vært solgt, selskapet kan prøve å redesigne bilen litt eller rett og slett slutte å eksistere - oppløses og forsvinne. Det var akkurat det som skjedde med Landwind.
Dette er virkelig en original kinesisk EV - tilsynelatende
Hvor dårlig er den falske Mini? Vanskelig å si, på bildene ser den så lik ut originalen, med bare baklykter litt lengre og innfelt montert, bilen har to antenner av merkelige grunner, den har noe som ser ut til å være en batteriboks under chassiset bak uten tegn til eksos og likevel har den et bensinlokk - kanskje det er en ladeport nå?
Kan et annet kinesisk selskap slippe unna med å klone klassisk design?
Når du ser på bildene på nært hold, kan du tydelig se de originale linjene, slepepunktene, takrennene på taket, de flate rullede kantene på hjulbuer, de flatsveisede panelskjøtene ... dette er ikke annet enn en klon. Noen kjøpte bokstavelig talt en klassisk Mini, tok den fra hverandre, lagde støpeformer og så gikk og lagde pressestempler klare for å øke produksjonen. Med mindre den bare er photoshoppet for en patentsøknad og bilen faktisk ikke eksisterer - hvem vet? Kina er virkelig et underverk.
