Po zadziwieniu świata motoryzacji elektrycznym sedanem SU7, Xiaomi nie zwalnia hamulca. Obecnie firma kieruje swoje ambicje w segmencie popularnych elektrycznych SUV-ów, wprowadzając na rynek zupełnie nowy model YU7. Po zaprezentowaniu samochodu zaledwie w zeszłym tygodniu, ma on zadebiutować na publicznym pokazie motoryzacyjnym podczas targów Auto Shenzhen 2025, które rozpoczynają się 31 maja.
YU7 to pięciomiejscowy elektryczny SUV średniej i dużej wielkości, który po raz pierwszy ujrzał światło dzienne 22 maja. Dla tych, którzy chcą zobaczyć go z pierwszej ręki, Xiaomi zaprezentuje YU7 i całą gamę pojazdów na Międzynarodowym Salonie Samochodowym Guangdong-Hongkong-Makao Greater Bay Area, znanym również jako Auto Shenzhen 2025. Wydarzenie otworzy swoje podwoje dla prasy 31 maja, a publiczny dostęp od 1 czerwca do 8 czerwca. Wyświetlacz Xiaomi można znaleźć w hali 6, na stoisku 06.
Co jest takiego wielkiego w kolejnym elektrycznym SUV-ie? Xiaomi nie tylko rzuca kolejny kapelusz w i tak już zatłoczony ring; to przemyślany ruch. YU7 ma imponującą długość 4999 mm, szerokość 1996 mm i wysokość 1600 mm, a wszystko to opiera się na dużym rozstawie osi 3000 mm.
Xiaomi planuje zaoferować trzy różne wersje: YU7 Standard, YU7 Pro i YU7 Max, odzwierciedlające strategię zastosowaną w ich SU7sedan. Obydwa warianty Standard i Pro będą wyposażone w akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 96,3 kWh. Xiaomi twierdzi, że zapewni to zasięg CLTC wynoszący 835 km w przypadku modelu standardowego i 770 km w przypadku modelu Pro.
Najwyższej klasy YU7 Max będzie wyposażony w trójskładnikowy akumulator litowy o pojemności 101,7 kWh, który ma zapewnić zasięg 760 km w trybie CLTC. Dla kontekstu: Tesla Model Y jest obecnie dostępna w Chinach w dwóch wersjach o zasięgu CLTC wynoszącym 593 km i 719 km, co sugeruje, że YU7 może zapewnić znaczną przewagę pod względem zasięgu, jaki może pokonać na jednym ładowaniu.
Wejście Xiaomi na rynek samochodów elektrycznych było zaskakująco szybkie i efektowne. Firma wprowadziła na rynek swój pierwszy pojazd elektryczny, sedan SU7, 28 marca 2024 r. i szybko zyskała popularność na niezwykle konkurencyjnym rynku chińskim. 27 lutego 2025 roku firma zaprezentowała SU7 Ultra, wyczynową wersję sedana o zdumiewającej, szczerze mówiąc, mocy 1548 KM. Według firmy badawczej TrendForce, ten szybki postęp pomógł Xiaomi zająć 8. miejsce na świecie pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych z akumulatorem (BEV) w pierwszym kwartale 2025 roku.
Zbliżająca się prezentacja elektrycznego SUV-a YU7 na salonie samochodowym w Shenzhen to kolejny ważny krok dla Xiaomi. Pomyślne wprowadzenie na rynek SUV-a jest ważne dla sprzedaży masowej w obecnym krajobrazie motoryzacyjnym, gdzie zarówno rodziny, jak i osoby prywatne skłaniają się ku praktyczności i przestrzeni oferowanej przez te większe pojazdy elektryczne. Oczy wszystkich będą teraz zwrócone na lipcową premierę modelu i ostateczne ujawnienie ceny, która ostatecznie zadecyduje o tym, jak ciepło konsumenci powitają YU7.
