Nachdem Xiaomi die Automobilwelt mit seiner Elektrolimousine SU7 begeistert hat, tritt Xiaomi nicht auf die Bremse. Mit dem brandneuen Modell YU7 lenkt das Unternehmen seine Ambitionen nun auch in das beliebte Elektro-SUV-Segment. Nachdem das Auto erst letzte Woche vorgestellt wurde, soll es auf der Auto Shenzhen 2025, die am 31. Mai beginnt, sein Debüt auf der öffentlichen Automesse geben.
Der YU7 ist ein fünfsitziger mittelgroßer bis großer Elektro-SUV, der am 22. Mai erstmals das Licht der Welt erblickte. Für diejenigen, die einen Blick aus erster Hand werfen möchten: Xiaomi wird den YU7 und seine gesamte Fahrzeugpalette auf der Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area International Auto Show, auch bekannt als Auto Shenzhen 2025, vorstellen. Die Veranstaltung wird am 31. Mai für die Presse geöffnet und ist vom 1. bis 8. Juni für die Öffentlichkeit zugänglich. Xiaomi's Die Ausstellung finden Sie in Halle 6, Stand 06.
Was ist das große Problem an einem weiteren Elektro-SUV? Xiaomi wirft nicht nur einen weiteren Hut in einen bereits überfüllten Ring; Es handelt sich um einen kalkulierten Schritt. Der YU7 misst beeindruckende 4.999 mm Länge, 1.996 mm Breite und 1.600 mm Höhe, alles auf einem großzügigen Radstand von 3.000 mm.
Xiaomi plant, drei verschiedene Versionen anzubieten: das YU7 Standard, das YU7 Pro und das YU7 Max, was die Strategie widerspiegelt, die für die SU7-Limousine verwendet wird. Die Standard- und Pro-Varianten werden beide mit einem 96,3-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) ausgestattet sein. Xiaomi gibt an, dass dadurch eine CLTC-Reichweite von 835 km für das Standardmodell und 770 km für das Pro erreicht wird.
Der YU7 Max der Spitzenklasse wird mit einer ternären Lithiumbatterie mit 101,7 kWh ausgestattet sein und eine CLTC-Reichweite von 760 km ermöglichen. Zum Vergleich: Das Tesla Model Y bietet derzeit in China zwei Versionen mit CLTC-Reichweiten von 593 Kilometern und 719 Kilometern an, was darauf hindeutet, dass der YU7 einen erheblichen Vorteil hinsichtlich der Reichweite bieten könnte, die er mit einer einzigen Ladung zurücklegen kann.
Xiaomis Einstieg in den Markt für Elektroautos verlief überraschend schnell und wirkungsvoll. Das Unternehmen brachte am 28. März 2024 sein erstes Elektrofahrzeug, die SU7-Limousine, auf den Markt und gewann schnell an Bedeutung auf dem hart umkämpften chinesischen Markt. Am 27. Februar 2025 stellte das Unternehmen den SU7 Ultra vor, eine Hochleistungsversion der Limousine mit ehrlich gesagt erstaunlichen 1.548 PS. Dieser schnelle Fortschritt hat Xiaomi laut dem Marktforschungsunternehmen TrendForce dabei geholfen, sich im ersten Quartal 2025 den 8. Platz beim weltweiten Verkauf von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) zu sichern.
Die bevorstehende Präsentation des Elektro-SUV YU7 auf der Shenzhen Auto Show markiert einen wichtigen nächsten Schritt für Xiaomi. Die erfolgreiche Einführung eines SUV ist für den Volumenabsatz in der aktuellen Automobillandschaft wichtig, in der Familien und Einzelpersonen gleichermaßen von der Praktikabilität und dem Platzangebot dieser größeren Elektrofahrzeuge angezogen werden. Alle Augen werden nun auf den Verkaufsstart im Juli und die eventuelle Bekanntgabe des Preises gerichtet sein, der letztendlich darüber entscheiden wird, wie herzlich die Verbraucher den YU7 begrüßen werden.
