Después de sorprender al mundo del automóvil con su sedán eléctrico SU7, Xiaomi no pisa el freno. La compañía ahora dirige sus ambiciones hacia el popular segmento de los SUV eléctricos con su nuevo modelo, el YU7. Después de presentar el automóvil la semana pasada, hará su debut en el salón del automóvil público en el Auto Shenzhen 2025, que comienza el 31 de mayo.
El YU7 es un SUV eléctrico de cinco asientos de tamaño mediano a grande, y vio la luz por primera vez el 22 de mayo. Para aquellos ansiosos por verlo de primera mano, Xiaomi presentará el YU7 y toda su línea de vehículos en el Salón Internacional del Automóvil del Área de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, también conocido como Auto Shenzhen 2025. El evento abrirá sus puertas a la prensa el 31 de mayo, con acceso público del 1 al 8 de junio. se puede encontrar en el pabellón 6, stand 06.
¿Cuál es el problema con otro SUV eléctrico? Xiaomi no está simplemente lanzando otro sombrero a un ring ya abarrotado; está haciendo un movimiento calculado. El YU7 mide una impresionante longitud de 4.999 mm, un ancho de 1.996 mm y una altura de 1.600 mm, todo ello apoyado en una generosa distancia entre ejes de 3.000 mm.
Xiaomi planea ofrecer tres versiones distintas: YU7 Standard, YU7 Pro y YU7 Max, reflejando la estrategia utilizada para su sedán SU7. Las variantes Standard y Pro vendrán equipadas con una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 96,3 kWh. Xiaomi afirma que esto ofrecerá una autonomía CLTC de 835 km para el modelo Estándar y 770 km para el Pro.
El YU7 Max de primer nivel contará con una batería ternaria de litio de 101,7 kWh, con el objetivo de alcanzar una autonomía CLTC de 760 km. A modo de contexto, el Tesla Model Y ofrece actualmente dos versiones en China con autonomías CLTC de 593 kilómetros y 719 kilómetros, lo que sugiere que el YU7 podría ofrecer una ventaja significativa en cuanto a la distancia que puede viajar con una sola carga.
La entrada de Xiaomi en el mercado de los coches eléctricos ha sido sorprendentemente rápida e impactante. La compañía lanzó su primer vehículo eléctrico, el sedán SU7, el 28 de marzo de 2024, y rápidamente ganó terreno en el mercado ferozmente competitivo de China. El 27 de febrero de 2025, la compañía presentó elSU7 Ultra, una versión de alto rendimiento del sedán con unos francamente asombrosos 1.548 CV. Este rápido progreso ayudó a Xiaomi a asegurar el octavo lugar en ventas mundiales de vehículos eléctricos con batería (BEV) en el primer trimestre de 2025, según la firma de investigación de mercado TrendForce.
La próxima exhibición del SUV eléctrico YU7 en el salón del automóvil de Shenzhen marca un siguiente paso importante para Xiaomi. Lanzar con éxito un SUV es importante para el volumen de ventas en el panorama automotriz actual, donde tanto las familias como los individuos gravitan hacia la practicidad y el espacio que ofrecen estos vehículos eléctricos más grandes. Todos los ojos estarán ahora puestos en el lanzamiento de ventas de julio y la eventual revelación de su precio, que en última instancia determinará con qué calidez los consumidores recibirán el YU7.
