Krajobraz pojazdów elektrycznych wkrótce stanie się o wiele bardziej interesujący. Xiaomi, gigant technologiczny znany ze smartfonów i urządzeń inteligentnego domu, odważnie wkracza w świat motoryzacji o wysokich osiągach dzięki długo oczekiwanemu Xiaomi SU7 Ultra. Ten elektryczny sedan przeznaczony do jazdy na torze pojawił się w salonach w całych Chinach na kilka dni przed oficjalną premierą rynkową. Entuzjaści mogą teraz bliżej przyjrzeć się temu potężnemu pojazdowi elektrycznemu przed rozpoczęciem dostaw w marcu.
Oficjalne konto Xiaomi na Weibo ogłosiło debiut w salonie SU7 Ultra, podczas którego pojazd był prezentowany w 112 sklepach w 42 miastach w Chinach. Ta powszechna dostępność pokazuje, że Xiaomi stara się udostępnić swój najszybszy pojazd elektryczny szerokiemu gronu klientów, pomimo wysokiej ceny wywoławczej. Pojawienie się fabryki SU7 Ultraat Xiaomi w Pekinie potwierdza, że masowa produkcja już trwa, obiecując terminowe dostawy.
Przedsprzedaż SU7 Ultra odbyła się 29 października. Wysokowydajny pojazd elektryczny wyceniony na 814 900 RMB (około 96 700 euro) wzbudził duże zainteresowanie i otrzymał imponujące 3680 zamówień w ciągu zaledwie 10 minut od ogłoszenia.
Wizualnie SU7 Ultra różni się od standardowego SU7 przeprojektowanym przednim zderzakiem i spojlerem, dużymi hamulcami zapewniającymi większą siłę hamowania oraz uderzającym żółtym kolorem nadwozia uzupełnionym jasnymi paskami „Ultra”. Wyraźny tylny spojler i nieco szersze nadwozie dodatkowo podkreślają jego zorientowaną na osiągi konstrukcję.
Najszybsze Xiaomi napędzane jest najnowocześniejszym układem trójsilnikowym. Ta potężna jednostka zapewnia moc 1526 koni mechanicznych i moment obrotowy 1770 Nm. Tak imponujące wartości przekładają się na zawrotne przyspieszenie – według doniesień SU7 Ultra przyspiesza od 0 do 100 km/h w 1,98 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 350 km/h.
Aby zarządzać tą ogromną mocą, SU7 Ultra wykorzystuje węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe, największe, jakie kiedykolwiek zamontowano w samochodzie sportowym. Te wysokowydajne hamulce wytrzymują temperatury przekraczające 1300°C, zapewniając niezawodną skuteczność hamowania nawet w ekstremalnych warunkach. Rezultatem jest niezwykła droga hamowania wynosząca zaledwie 30,8 m od 100 km/h do całkowitego zatrzymania.
SU7 Ultra jest wyposażony w akumulator Qilin II o dużej mocy 93,7 kWh firmy CATL. Pojazd obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym 5,2 C, umożliwiając naładowanie od 10 do 80% w ciągu szybkich 11 minut. Po pełnym naładowaniu SU7 Ultra oferuje zasięg CLTC wynoszący 620 km, ale ciekawie będzie zobaczyć, jak daleko może pokonać na torze w warunkach wyścigowych.
SU7 Ultra to ogromny krok naprzód w stosunku do standardowego SU7, który jest przeznaczony do codziennych dojazdów do pracy. Koncentrując się na ulepszonych osiągach i układach hamulcowych, Xiaomi kieruje swoją ofertę do kierowców poszukujących bardziej ekscytujących wrażeń z jazdy na napędzie elektrycznym. Czas oczekiwania na SU7 Ultra będzie tym, na co warto zwrócić uwagę, gdy dostawy rozpoczną się w marcu. Wygląda na to, że Tesla Model S Plaid i Lucid Air Sapphire w końcu mają konkurencję, ponieważ Zeekr 001 FR leci cicho poza radarem.
