تقدم شركة Xiaomi الآن تحديثًا مجانيًا للأجهزة لسيارتها الكهربائية عالية الأداء، SU7 Ultra. اعتبارًا من 10 مارس 2026، يمكن لمالكي هذه السيارة الكهربائية حجز موعد لإصلاح غطاء المحرك الأمامي. ويضيف التحديث ريشتين هوائيتين جديدتين داخل مجاري الهواء في السيارة، مما يساعد السيارة على البقاء مستقرة عند القيادة بسرعات عالية. يستغرق التثبيت حوالي ساعتين إلى ثلاث ساعات في مركز خدمة Xiaomi.
التحديث مخصص فقط لغطاء محرك السيارة المصنوع من ألياف الكربون باهظ الثمن والذي اشتراه بعض المالكين كخيار إضافي. تبلغ تكلفة هذا الغطاء الخاص 42000 يوان صيني، أي حوالي 4960 يورو. عندما تم إطلاق السيارة لأول مرة في أوائل عام 2025، كان غطاء المحرك مزودًا بـ "قنوات هواء مزدوجة" للمساعدة في تبريد البطارية والعجلات. ومع ذلك، فإن الأشخاص الذين قاموا بتفكيك السيارة وجدوا أن القنوات لا تؤدي في الواقع إلى أي مكان. لقد كانت للعرض فقط، الأمر الذي أثار غضب العديد من المشترين.
أدى هذا الاكتشاف إلى "أزمة ثقة" كبيرة للعلامة التجارية. شعر أكثر من 400 مالك بالغش لأنهم دفعوا ثمن أجزاء الأداء التي لم تعمل. وتلا ذلك معارك قانونية في جميع أنحاء الصين. وفي أكتوبر 2025، قضت محكمة في سوتشو بأن شركة Xiaomi استخدمت إعلانات كاذبة. حتى أن المحكمة أمرت الشركة بدفع تعويضات ثلاثية لبعض المالكين. ومع ذلك، حكمت محكمة أخرى في مدينة تشانغشا في وقت لاحق لصالح شركة Xiaomi، قائلة إن الكلمات التسويقية لم تكن أكاذيب من الناحية الفنية.
ولتسوية المسائل القانونية المتبقية، تعمل شركة Xiaomi الآن على جعل الغطاء عمليًا. تعمل الريش الجديدة مع الشبكة الأمامية للسيارة للتحكم في كيفية تحرك الهواء عبر القسم الأمامي. يتم تشغيل هذا النظام فقط عندما يختار السائق "Track Mode" أو عندما تسير السيارة بسرعة أكبر من 150 كم/ساعة. ومن خلال دفع الهواء بشكل أكثر دقة، تحصل السيارة على مزيد من القوة السفلية، مما يبقيها مضغوطة بقوة على الطريق.
التحديث يجعل SU7 Ultra أفضل في التعامل معه، ولكن هناك مقايضة صغيرة. ذكرت شركة Xiaomi أن استخدام هذه الأجزاء الديناميكية الهوائية الجديدة سيستهلك طاقة بطارية أكبر قليلاً. وهذا يعني أن السيارة قد لا تسير لمسافات طويلة بشحنها الكامل عندما يكون النظام نشطًا. يبلغ مدى النسخة القياسية أكثر من 600 كيلومتر، وفقًا لمعايير الاختبار الصينية المتفائلة للغاية.
إن SU7 Ultra هي آلة قوية للغاية. تحتوي على ثلاثة محركات كهربائية تنتج 1138 كيلووات - حوالي 1526 حصانًا. تتميز ببطارية خاصة عالية الطاقة من CATL، مصممة للتعامل مع احتياجات الطاقة العالية للسباق على المسار. قامت شركة Xiaomi ببناء هذا الطراز للتنافس مع السيارات الكهربائية السريعة الأخرى مثل Porsche Taycan Turbo GT وZeekr 001 FR.
حتى مع كل هذه القوة، كان بيع هذه السيارات الكهربائية الباهظة الثمن أمرًا صعبًا في الآونة الأخيرة. في يناير 2026، أظهرت التقارير أن Xiaomi باعت 45 وحدة فقط من SU7 Ultra. وللمساعدة في بيع المزيد من السيارات، قامت الشركة بتخفيض السعر بشكل كبير. في حين كانت التقديرات الأولية في عام 2024 تصل إلى 814.900 يوان صيني، فقد انتهى السعر النهائي إلى 529.900 يوان صيني، أو ما يقرب من 62.700 يورو.
من خلال تقديم الإصلاح المجاني، تتعامل شركة Xiaomi مع سياراتها مثل الهواتف الذكية إلى حد ما. عندما يكون هناك خطأ برمجي في الهاتف، ترسل الشركة تحديثًا. هنا، تقوم شركة Xiaomi "بإصلاح" أجهزة السيارة لجعلها تفعل ما وعدت به في الأصل. وهذا يدل على أن الشركة تحاول جاهدة استعادة احترام عملائها بعد البداية الصعبة مع أغلى طراز لها.
