Xiaomi erbjuder nu en gratis hårdvaruuppdatering för sin högpresterande elbil, SU7 Ultra. Från och med den 10 mars 2026 kan ägare av denna elbil boka en tid för att fixa den främre huven. Uppdateringen lägger till två nya aerodynamiska blad inuti bilens luftkanaler, vilket hjälper fordonet att hålla sig stabilt när man kör i höga hastigheter. Installationen tar cirka två till tre timmar på ett Xiaomi servicecenter.
Uppdateringen är endast till för den dyra kolfiberhuven som vissa ägare köpt som extra tillval. Denna speciella huva kostade 42 000 RMB, vilket är cirka 4 960 euro. När bilen lanserades för första gången i början av 2025, sa Xiaomit till köpare att huven hade "dubbla luftkanaler" för att kyla batteriet och hjulen. Men personer som tog isär bilen upptäckte att kanalerna faktiskt inte ledde någonstans. De var bara för att visa, vilket gjorde många köpare väldigt arga.
Denna upptäckt ledde till en enorm "förtroendekris" för varumärket. Över 400 ägare kände sig lurade eftersom de betalade för prestandadelar som inte fungerade. Rättsliga strider följde över hela Kina. I oktober 2025 beslutade en domstol i Suzhou att Xiaomi använde falsk reklam. Domstolen ålade till och med företaget att betala tredubbla skadestånd till vissa ägare. En annan domstol i Changsha beslutade dock senare till förmån för Xiaomi och sa att marknadsföringsorden inte var tekniskt lögner.
För att lösa de återstående juridiska frågorna gör Xiaomi nu huven funktionell. De nya vingarna samverkar med bilens frontgrill för att styra hur luften rör sig genom den främre delen. Detta system slås bara på när föraren väljer "Spårläge" eller när bilen går snabbare än 150 km/h. Genom att trycka luften mer exakt får bilen mer nedåtkraft och håller den stadigt pressad mot vägen.
Uppdateringen gör SU7 Ultrabättre att hantera, men det finns en liten kompromiss. Xiaomi nämnde att användningen av dessa nya aerodynamiska delar kommer att använda lite mer batterikraft. Detta innebär att bilen kanske inte färdas lika långt på full laddning när systemet är aktivt. Standardversionen har en räckvidd på över 600 km, enligt de mycket optimistiska kinesiska teststandarderna.
SU7 Ultra är en seriöst kraftfull maskin. Den har tre elmotorer som levererar 1 138 kW – cirka 1 526 hk. Den har ett speciellt högeffektsbatteri från CATL, designat för att hantera det höga energibehovet för racing på en bana. Xiaomi byggde den här modellen för att konkurrera med andra snabba elbilar som Porsche Taycan Turbo GT och Zeekr 001 FR.
Även med all den kraften har det varit svårt att sälja dessa dyra elbilar på sistone. I januari 2026 visade rapporter att Xiaomi bara sålde 45 enheter av SU7 Ultra. För att hjälpa till att sälja fler bilar sänkte företaget priset avsevärt. Medan tidiga uppskattningar 2024 var så höga som 814 900 RMB, slutade det slutliga priset på 529 900 RMB, eller ungefär 62 700 €.
Genom att erbjuda den kostnadsfria fixen behandlar Xiaomi sina bilar lite som smartphones. När en telefon har ett programvarufel skickar företaget en uppdatering. Här "lappar" Xiaomi bilens hårdvara för att få den att göra vad som ursprungligen utlovades. Detta visar att företaget anstränger sig hårt för att vinna tillbaka respekten från sina kunder efter en stenig start med sin dyraste modell.
