Xiaomi bietet ab sofort ein kostenloses Hardware-Update für sein Hochleistungs-Elektroauto SU7 Ultra an. Ab dem 10. März 2026 können Besitzer dieses Elektrofahrzeugs einen Termin zur Reparatur der Fronthaube vereinbaren. Das Update fügt zwei neue aerodynamische Flügel in den Luftkanälen des Fahrzeugs hinzu, die dafür sorgen, dass das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten stabil bleibt. Die Installation in einem Xiaomi-Servicecenter dauert etwa zwei bis drei Stunden.
Das Update gilt nur für die teure Motorhaube aus Kohlefaser, die einige Besitzer als Zusatzoption gekauft haben. Diese spezielle Haube kostete 42.000 RMB, was etwa 4.960 € entspricht. Als das Auto Anfang 2025 erstmals auf den Markt kam, verfügte die Motorhaube laut Xiaomi-Käufern über „doppelte Luftkanäle“, um die Batterie und die Räder zu kühlen. Allerdings stellten die Leute, die das Auto auseinandernahmen, fest, dass die Kanäle nirgendwohin führten. Sie dienten nur zur Schau, was viele Käufer sehr verärgerte.
Diese Entdeckung führte zu einer riesigen „Vertrauenskrise“ für die Marke. Über 400 Besitzer fühlten sich betrogen, weil sie für Leistungsteile bezahlten, die nicht funktionierten. Es kam zu Rechtsstreitigkeiten in ganz China. Im Oktober 2025 entschied ein Gericht in Suzhou, dass Xiaomi falsche Werbung betrieben habe. Das Gericht verurteilte das Unternehmen sogar dazu, einigen Eigentümern dreifachen Schadensersatz zu zahlen. Allerdings entschied später ein anderes Gericht in Changsha zugunsten von Xiaomi und erklärte, dass die Marketingaussagen technisch gesehen keine Lügen seien.
Um die verbleibenden rechtlichen Fragen zu klären, macht Xiaomi nun die Haube funktionsfähig. Die neuen Lamellen arbeiten mit dem Frontgrill des Autos zusammen, um zu steuern, wie sich die Luft durch den vorderen Bereich bewegt. Dieses System schaltet sich nur ein, wenn der Fahrer den „Track-Modus“ wählt oder das Auto schneller als 150 km/h fährt. Indem die Luft präziser gedrückt wird, erhält das Auto mehr Abtrieb und hält es fest auf der Straße.
Das Update verbessert die Handhabung des SU7 Ultra, es gibt jedoch einen kleinen Kompromiss. Xiaomi erwähnte, dass die Verwendung dieser neuen aerodynamischen Teile etwas mehr Batterieleistung verbrauchen wird. Dies bedeutet, dass das Auto bei voller Ladung möglicherweise nicht ganz so weit fährt, wenn das System aktiv ist. Die Standardversion hat nach den sehr optimistischen chinesischen Teststandards eine Reichweite von über 600 km.
Die SU7 Ultra ist eine wirklich leistungsstarke Maschine. Es verfügt über drei Elektromotoren, die 1.138 kW – etwa 1.526 PS – leisten. Es verfügt über eine spezielle Hochleistungsbatterie von CATL, die für den hohen Energiebedarf bei Rennen auf der Rennstrecke ausgelegt ist. Xiaomi hat dieses Modell gebaut, um mit anderen schnellen Elektroautos wie dem Porsche Taycan Turbo GT und dem Zeekr 001 FR zu konkurrieren.
Trotz all dieser Leistung war es in letzter Zeit schwierig, diese teuren Elektrofahrzeuge zu verkaufen. Im Januar 2026 zeigten Berichte, dass Xiaomi nur 45 Einheiten des SU7 Ultra verkaufte. Um mehr Autos zu verkaufen, senkte das Unternehmen den Preis deutlich. Während erste Schätzungen im Jahr 2024 noch bei 814.900 RMB lagen, belief sich der Endpreis am Ende auf 529.900 RMB oder rund 62.700 Euro.
Durch das Angebot der kostenlosen Lösung behandelt Xiaomi seine Autos ein wenig wie Smartphones. Wenn auf einem Telefon ein Softwarefehler auftritt, sendet das Unternehmen ein Update. Hier „flickt“ Xiaomi die Hardware des Autos, damit es das hält, was ursprünglich versprochen wurde. Dies zeigt, dass das Unternehmen nach einem holprigen Start mit seinem teuersten Modell hart daran arbeitet, den Respekt seiner Kunden zurückzugewinnen.
