Xiaomi, yüksek performanslı elektrikli otomobili SU7 Ultra için şimdi ücretsiz bir donanım güncellemesi sunuyor. 10 Mart 2026'dan itibaren bu EV'nin sahipleri ön kaputu onarmak için randevu alabilirler. Güncelleme, otomobilin hava kanallarına iki yeni aerodinamik kanat ekleyerek yüksek hızlarda sürerken aracın sabit kalmasına yardımcı oluyor. Kurulum, bir Xiaomi servis merkezinde yaklaşık iki ila üç saat sürer.
Güncelleme yalnızca bazı sahiplerin ekstra seçenek olarak satın aldığı pahalı karbon fiber kaporta için geçerli. Bu özel kaportanın maliyeti 42.000 RMB'dir, yani yaklaşık 4.960€'dur. Araba 2025'in başlarında ilk kez piyasaya sürüldüğünde Xiaomi, alıcılara kaportanın aküyü ve tekerlekleri soğutmaya yardımcı olmak için "çift hava kanalına" sahip olduğunu söylemişti. Ancak arabayı parçalara ayıran kişiler kanalların aslında hiçbir yere gitmediğini gördü. Onlar sadece gösteri amaçlıydı ve bu da birçok alıcıyı çok kızdırdı.
Bu keşif, marka için büyük bir "güven krizine" yol açtı. 400'den fazla araç sahibi, çalışmayan performans parçalarına para ödedikleri için kendilerini aldatılmış hissetti. Çin genelinde hukuki mücadeleler yaşandı. Ekim 2025'te Suzhou'daki bir mahkeme, Xiaomi'nin sahte reklam kullandığına karar verdi. Mahkeme, şirketin bazı sahiplere üç kat tazminat ödemesine bile karar verdi. Ancak Changsha'daki başka bir mahkeme daha sonra pazarlama sözlerinin teknik olarak yalan olmadığını söyleyerek Xiaomi lehine karar verdi.
Kalan yasal sorunları çözmek için Xiaomi artık başlığı işlevsel hale getiriyor. Yeni kanatlar, havanın ön kısımdan nasıl hareket ettiğini kontrol etmek için otomobilin ön ızgarasıyla birlikte çalışıyor. Bu sistem yalnızca sürücü "Pist Modu"nu seçtiğinde veya araç 150 km/saatten daha hızlı gittiğinde açılır. Havayı daha hassas bir şekilde iterek otomobil daha fazla yere basma kuvveti elde eder ve yola sıkı bir şekilde baskı yapar.
Güncelleme SU7 Ultra'nın kullanımını daha iyi hale getiriyor ancak küçük bir ödünleşim var. Xiaomi, bu yeni aerodinamik parçaların kullanılmasının biraz daha fazla pil gücü tüketeceğini belirtti. Bu, sistem aktifken aracın tam şarjla o kadar uzağa gidemeyeceği anlamına gelir. Oldukça iyimser olan Çin test standartlarına göre, standart versiyonun menzili 600 km'nin üzerindedir.
SU7 Ultra ciddi anlamda güçlü bir makinedir. 1.138 kW (yaklaşık 1.526 hp) güç üreten üç elektrik motoru var. Pistteki yarışların yüksek enerji ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış, CATL'den özel, yüksek güçlü bir bataryaya sahiptir. Xiaomi bu modeli Porsche Taycan Turbo GT ve Zeekr 001 FR gibi diğer hızlı elektrikli otomobillerle rekabet edebilmek için üretti.
Bu kadar güce rağmen bu pahalı EV'leri satmak son zamanlarda zorlaştı. Ocak 2026'da raporlar, Xiaomi'nin SU7 Ultra'dan yalnızca 45 adet sattığını gösterdi. Daha fazla araba satılmasına yardımcı olmak için şirket fiyatı önemli ölçüde düşürdü. 2024'teki ilk tahminler 814.900 RMB kadar yüksekken, nihai fiyat 529.900 RMB veya kabaca 62.700 € oldu.
Xiaomi, ücretsiz düzeltmeyi sunarak arabalarına biraz akıllı telefon gibi davranıyor. Bir telefonda yazılım hatası oluştuğunda şirket bir güncelleme gönderir. Burada Xiaomi, başlangıçta vaat edileni yapması için arabanın donanımını "yamalıyor". Bu, şirketin en pahalı modeliyle zorlu bir başlangıçtan sonra müşterilerinin saygısını geri kazanmak için çok çabaladığını gösteriyor.
