Xiaomi अब अपनी हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक कार SU7 Ultra के लिए मुफ्त हार्डवेयर अपडेट दे रहा है। 10 मार्च, 2026 से, इस ईवी के मालिक फ्रंट हुड को ठीक करने के लिए अपॉइंटमेंट बुक कर सकते हैं। अपडेट में कार की वायु नलिकाओं के अंदर दो नए एयरोडायनामिक वेन जोड़े गए हैं, जो तेज गति से वाहन चलाते समय वाहन को स्थिर रहने में मदद करते हैं। Xiaomi सेवा केंद्र पर इंस्टॉलेशन में लगभग दो से तीन घंटे लगते हैं।
अद्यतन केवल महंगे कार्बन फाइबर हुड के लिए है जिसे कुछ मालिकों ने अतिरिक्त विकल्प के रूप में खरीदा था। इस विशेष हुड की कीमत RMB 42,000 है, जो लगभग €4,960 है। जब कार पहली बार 2025 की शुरुआत में लॉन्च हुई, तो Xiaomi ने खरीदारों को बताया कि बैटरी और पहियों को ठंडा करने में मदद करने के लिए हुड में "दोहरी वायु नलिकाएं" थीं। हालाँकि, जिन लोगों ने कार को अलग किया, उन्होंने पाया कि नलिकाएँ वास्तव में कहीं भी नहीं जाती थीं। वे सिर्फ दिखावे के लिए थे, जिससे कई खरीदार बहुत नाराज हुए।
इस खोज से ब्रांड के लिए एक बड़ा "विश्वास का संकट" पैदा हो गया। 400 से अधिक मालिकों ने ठगा हुआ महसूस किया क्योंकि उन्होंने उन प्रदर्शन भागों के लिए भुगतान किया जो काम नहीं करते थे। पूरे चीन में कानूनी लड़ाइयाँ चलीं। अक्टूबर 2025 में सूज़ौ की एक अदालत ने फैसला सुनाया कि Xiaomi ने गलत विज्ञापन का इस्तेमाल किया। अदालत ने कंपनी को कुछ मालिकों को तिगुना हर्जाना देने का भी आदेश दिया। हालाँकि, चांग्शा की एक अन्य अदालत ने बाद में Xiaomi के पक्ष में फैसला सुनाया और कहा कि मार्केटिंग शब्द तकनीकी रूप से झूठ नहीं थे।
शेष कानूनी मुद्दों को निपटाने के लिए, Xiaomi अब हुड को कार्यात्मक बना रहा है। नए वेन कार के फ्रंट ग्रिल के साथ काम करते हैं ताकि यह नियंत्रित किया जा सके कि सामने वाले भाग से हवा कैसे गुजरती है। यह सिस्टम केवल तभी चालू होता है जब ड्राइवर "ट्रैक मोड" का चयन करता है या जब कार 150 किमी/घंटा से अधिक तेज़ चलती है। हवा को अधिक सटीकता से धकेलने से, कार को अधिक बल मिलता है, जिससे वह सड़क पर मजबूती से दब जाती है।
यह अपडेट SU7 अल्ट्रा को हैंडलिंग में बेहतर बनाता है, लेकिन इसमें एक छोटा सा बदलाव है। Xiaomi ने उल्लेख किया कि इन नए वायुगतिकीय भागों का उपयोग करने से थोड़ी अधिक बैटरी शक्ति का उपयोग होगा। इसका मतलब यह है कि सिस्टम सक्रिय होने पर कार पूरी तरह चार्ज होने पर ज्यादा दूर तक नहीं चल पाएगी। अत्यंत आशावादी चीनी परीक्षण मानकों के अनुसार, मानक संस्करण की सीमा 600 किमी से अधिक है।
SU7 Ultra एक अत्यंत शक्तिशाली मशीन है। इसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटरें हैं जो 1,138 किलोवाट - लगभग 1,526 एचपी प्रदान करती हैं। इसमें CATL की एक विशेष उच्च-शक्ति बैटरी है, जिसे ट्रैक पर रेसिंग की उच्च ऊर्जा आवश्यकताओं को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Xiaomi ने इस मॉडल को पोर्शे टायकन टर्बो GT और Zeekr 001 FR जैसी अन्य तेज़ इलेक्ट्रिक कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाया है।
इतनी ताकत के साथ भी, इन महंगी ईवी को बेचना हाल ही में मुश्किल हो गया है। जनवरी 2026 में, रिपोर्टों से पता चला कि Xiaomi ने SU7 Ultra की केवल 45 इकाइयाँ बेचीं। अधिक कारें बेचने में मदद के लिए कंपनी ने कीमत काफी कम कर दी। जबकि 2024 में शुरुआती अनुमान आरएमबी 814,900 तक थे, अंतिम कीमत आरएमबी 529,900, या लगभग €62,700 थी।
मुफ़्त फ़िक्स की पेशकश करके, Xiaomi अपनी कारों को कुछ हद तक स्मार्टफ़ोन की तरह पेश कर रहा है। जब किसी फोन में सॉफ्टवेयर बग होता है तो कंपनी अपडेट भेजती है। यहां, Xiaomi कार के हार्डवेयर को "पैच" कर रहा है ताकि यह वही कर सके जो मूल रूप से वादा किया गया था। इससे पता चलता है कि कंपनी अपने सबसे महंगे मॉडल के साथ खराब शुरुआत के बाद अपने ग्राहकों का सम्मान वापस पाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है।
