Elfordonslandskapet är på väg att bli mycket mer intressant. Xiaomi, teknikjätten känd för sina smartphones och smarta hemenheter, gör ett djärvt intåg i den högpresterande fordonsvärlden med den efterlängtade Xiaomi SU7 Ultra. Denna spårfokuserade elektriska sedan har anlänt till utställningslokaler över hela Kina, dagar före sin officiella marknadslansering. Entusiaster kan nu få en närmare titt på denna kraftfulla EV innan leveranserna börjar i mars.
Xiaomis officiella Weibo-konto tillkännagav SU7 Ultras showroom-debut, med fordonet som visas upp i 112 butiker i 42 städer i Kina. Denna utbredda tillgänglighet visar att Xiaomi försöker göra sin snabbaste EV tillgänglig för en bred kundbas, trots det höga priset. Utseendet på SU7 Ultraat Xiaomis fabrik i Peking bekräftar att massproduktion redan är igång och lovar snabba leveranser.
SU7 Ultra öppnade för förköp den 29 oktober. Priset till RMB 814 900 (cirka 96 700 €) väckte stort intresse för den högpresterande elbilen och fick imponerande 3 680 beställningar inom bara 10 minuter efter tillkännagivandet.
Visuellt skiljer SU7 Ultra sig från standardSU7 med en omdesignad främre stötfångare och spoiler, stora bromsar för ökad bromskraft och en slående gul karossfärg kompletterad med ljusa "Ultra"-ränder. En framträdande bakspoiler och en något bredare kaross accentuerar dess prestandaorienterade design ytterligare.
Den snabbaste Xiaomi drivs av ett banbrytande trippelmotorsystem. Detta kraftpaket levererar 1 526 hästkrafter och 1 770 Nmof vridmoment. Sådana imponerande siffror översätts till blixtrande acceleration, där SU7 Ultra enligt uppgift når 0-100 km/tim 1,98 sekunder och går till en topphastighet på 350 km/h.
För att hantera denna enorma kraft använder SU7 Ultra kolkeramiska bromsskivor, de största som någonsin monterats på en sportbil. Dessa högpresterande bromsar tål temperaturer som överstiger 1 300°C, vilket säkerställer pålitlig bromskraft även under extrema förhållanden. Resultatet är en anmärkningsvärd bromssträcka på bara 30,8 mfrån 100 km/h till ett helt stopp.
SU7 Ultra har ett 93,7 kWh Qilin II högeffektsbatteri från CATL. Fordonet stöder 5,2C DC snabbladdning, vilket möjliggör en laddning på 10-80 % på snabba 11 minuter. På full laddning erbjuder SU7 Ultra en CLTC-räckvidd på 620 km, men det ska bli intressant att se hur långt den kan gå på banan under tävlingsförhållanden.
SU7 Ultra är ett stort steg upp från standard SU7, som är designad för vardagspendling. Genom att fokusera på förbättrade prestanda och bromssystem riktar Xiaomi sig till förare som letar efter en mer spännande elektrisk körupplevelse. Väntetiderna för SU7 Ultra kommer att vara de att titta på, när leveranserna börjar i mars. Det verkar som att Tesla Model S Plaid och Lucid Air Sapphire äntligen har konkurrens, eftersom Zeekr 001 FR har flugit tyst under radarn.
