Le paysage des véhicules électriques est sur le point de devenir beaucoup plus intéressant. Xiaomi, le géant de la technologie connu pour ses smartphones et ses appareils domestiques intelligents, fait une entrée audacieuse dans le monde de l'automobile haute performance avec le très attendu Xiaomi SU7 Ultra. Cette berline électrique axée sur la piste est arrivée dans les showrooms de toute la Chine, quelques jours avant son lancement officiel sur le marché. Les passionnés peuvent désormais examiner de plus près ce puissant véhicule électrique avant le début des livraisons en mars.
Le compte Weibo officiel de Xiaomi a annoncé les débuts du SU7 Ultra dans la salle d'exposition, le véhicule étant présenté dans 112 magasins répartis dans 42 villes de Chine. Cette disponibilité généralisée montre que Xiaomi essaie de rendre son véhicule électrique le plus rapide accessible à une large clientèle, malgré le prix demandé élevé. L'apparition du SU7 Ultra dans l'usine de Pékin de Xiaomi confirme que la production de masse est déjà en cours, promettant des livraisons dans les délais.
Le SU7 Ultra a été ouvert en prévente le 29 octobre. Au prix de 814 900 RMB (environ 96 700 €), le véhicule électrique haute performance a suscité un intérêt considérable, recevant un nombre impressionnant de 3 680 commandes en seulement 10 minutes après l'annonce.
Visuellement, le SU7 Ultra se distingue du SU7 standard avec un pare-chocs avant et un aileron redessinés, de grands freins pour une puissance de freinage améliorée et une couleur de carrosserie jaune vif complétée par des rayures « Ultra » vives. Un aileron arrière proéminent et une carrosserie légèrement plus large accentuent encore son design axé sur la performance.
Le Xiaomi le plus rapide est alimenté par un système à trois moteurs de pointe. Ce moteur développe 1 526 chevaux et 1 770 Nm de couple. Des chiffres aussi impressionnants se traduisent par une accélération fulgurante, le SU7 Ultra atteignant apparemment 0 à 100 km/h en 1,98 seconde et atteignant une vitesse de pointe de 350 km/h.
Pour gérer cette immense puissance, le SU7 Ultra utilise des disques de frein en carbone-céramique, les plus grands jamais montés sur une voiture de sport. Ces freins hautes performances peuvent résister à des températures supérieures à 1 300 °C, garantissant une puissance de freinage fiable même dans des conditions extrêmes. Le résultat est une distance de freinage remarquable de seulement 30,8 m de 100 km/h jusqu'à un arrêt complet.
Le SU7 Ultra dispose d’une batterie haute puissance Qilin II de 93,7 kWh de CATL. Le véhicule prend en charge la charge rapide 5,2C DC, permettant une charge de 10 à 80 % en 11 minutes rapides. Avec une charge complète, le SU7 Ultra offre une autonomie CLTC de 620 km, mais il sera intéressant de voir jusqu'où il peut aller sur piste, dans des conditions de course.
Le SU7 Ultra constitue une avancée considérable par rapport au SU7 standard, conçu pour les déplacements quotidiens. En se concentrant sur des performances et des systèmes de freinage améliorés, Xiaomi cible les conducteurs à la recherche d’une expérience de conduite électrique plus exaltante. Les délais d'attente pour le SU7 Ultra seront ceux à surveiller, une fois les livraisons démarrées en mars. Il semble que les Tesla Model S Plaid et Lucid Air Sapphire aient enfin de la concurrence, puisque le Zeekr 001 FR vole tranquillement sous le radar.
