Niemiecki gigant samochodowy Audi robi coś zupełnie innego w Chinach. Zamiast używać słynnego logo z czterema pierścieniami, firma wprowadziła na rynek nową markę o nazwie po prostu AUDI, która używa czterech wielkich liter i koncentruje się wyłącznie na samochodach elektrycznych. Najnowszym modelem, który trafił na ulice do testów, jest AUDI E7X, duży i mocny elektryczny SUV, który wygląda, jakby przybył prosto z przyszłości.
Fani samochodów na całym świecie znają Audi po pierścieniach, ale firma zdała sobie sprawę, że młodzi nabywcy w Chinach chcą czegoś świeżego. Audi nawiązało współpracę z chińską firmą SAIC i wspólnie stworzyło „siostrzaną markę”, która łączy niemiecką inżynierię z chińską technologią. AUDI E7X to drugi samochód w ramach tej współpracy, po E5 Sportback, który pojawił się na rynku w zeszłym roku.
Zupełnie nowy E7X został zauważony bez zwykłego kamuflażu podczas testów na śniegu w niskich temperaturach. SUV ubrany w ciemnofioletowy lakier wyglądał całkiem efektownie na białym tle. Zachowuje prawie wszystkie fajne funkcje z samochodu koncepcyjnego pokazanego kilka miesięcy temu. Z przodu zamiast pierścieni znajduje się podświetlany znaczek AUDI, a światła rozciągają się na całą powierzchnię samochodu.
Pojazdy elektryczne tej nowej marki w niczym nie przypominają tradycyjnych modeli Audi, które można zobaczyć w Stanach Zjednoczonych czy Europie. Mają bardzo gładkie boki z „ukrytymi” klamkami, które wyskakują, gdy ich potrzebujesz. Nawet koła są wyjątkowe; mają niewielkie obciążniki na kołpakach środkowych, więc nazwa AUDI zawsze pozostaje w pozycji pionowej – mały szczegół zapożyczony od Rolls-Royce’a, ale pokazuje, że firma bardzo stara się zaimponować.
E7X wcale nie jest samochodem kompaktowym – to pełnowymiarowy SUV stworzony z myślą o komforcie całej rodziny. Jego wymiary to 5049 mm długości, 1997 mm szerokości i 1710 mm wysokości. Przy rozstawie osi przekraczającym trzy metry kabina zapewnia duży odstęp między kołami, co przekłada się na wystarczającą ilość miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu. Choć jego długość całkowita dorównuje Audi Q7, płaska podłoga sprawia, że wnętrze wydaje się jeszcze bardziej przestronne.
Jeśli chodzi o układ napędowy, nowe AUDI prezentuje dwie podstawowe konfiguracje. Model podstawowy wyposażony jest w pojedynczy silnik elektryczny montowany z tyłu, który generuje 402 KM (300 kW). W wariancie Quattro dostępny jest drugi silnik elektryczny do napędu na wszystkie koła, zwiększający moc do 671 KM (500 kW).
Wyposażony w parę silników o większej mocy, SUV może osiągnąć maksymalną prędkość 230 km/h. To niezwykle szybko jak na mocny pojazd elektryczny, choć większość kierowców poruszających się po zatłoczonych ulicach miast w Chinach prawdopodobnie spędzi więcej czasu w korku niż na sprintach po otwartej drodze.
Kupujący mogą wybierać pomiędzy akumulatorem o pojemności 100 kWh lub większym pakietem o pojemności 109,3 kWh. W zależności od wybranej kombinacji silnika i akumulatora szacowany zasięg wynosi od około 615 km do 751 km. Dzięki zaawansowanej architekturze 800 V pojazd obsługuje ultraszybkie ładowanie — podłączenie do szybkiej ładowarki o dużej mocy może zwiększyć zasięg o około 320 km w zaledwie dziesięć minut.
Oczekuje się, że wnętrze E7X będzie ściśle odzwierciedlać stylistykę E5 Sportback. Ta konfiguracja obejmuje ogromny 27-calowy wyświetlacz 4K, który zajmuje prawie całą deskę rozdzielczą. Dodatkowo dostępny jest asystent AI, który może prowadzić rozmowę zarówno z kierowcą, jak i pasażerami. Aby podkreślić futurystyczny charakter, kupujący mają do wyboru „cyfrowe lusterka”, które wykorzystują kamery do wyświetlania widoku za pojazdem na małych ekranach umieszczonych we framugach drzwi.
AUDI E7X przechodzi obecnie końcowe testy walidacyjne, aby upewnić się, że wytrzyma ekstremalne wahania temperatur, od intensywnego upału po głębokie zimno. Pojazd ma zostać oficjalnie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2026 r., który rozpoczyna się 24 kwietnia. Chociaż model ten jest dostosowany specjalnie na rynek chiński, wciąż spekuluje się, że Audi może ostatecznie rozszerzyć swoją dostępność na inne regiony świata.
