Den tyske bilgiganten Audi gjør noe helt annet i Kina. I stedet for å bruke sin berømte logo med fire ringer, har selskapet lansert et nytt merke ganske enkelt kalt AUDI som bruker fire store bokstaver og fokuserer utelukkende på elbiler. Den siste modellen som har kommet på gata for testing er AUDI E7X, en stor og kraftig elektrisk SUV som ser ut som den kom rett fra fremtiden.
Bilfans over hele verden kjenner Audi på ringene, men selskapet innså at unge kjøpere i Kina vil ha noe friskt. Audi slo seg sammen med et kinesisk selskap SAIC, og sammen skapte de et "søstermerke" som blander tysk ingeniørkunst med kinesisk teknologi. AUDI E7X er den andre bilen fra dette partnerskapet, etter E5 Sportback, som kom i fjor.
Den helt nye E7X ble oppdaget uten den vanlige kamuflasjen under kaldværstesting i snøen. Kledd i en dyp lilla maling, så SUV-en ganske slående ut mot den hvite bakgrunnen. Den beholder nesten alle de kule funksjonene fra konseptbilen som ble vist for noen måneder siden. Frontenden har et opplyst AUDI-merke i stedet for ringene, og lysene strekker seg hele veien over fronten på bilen.
Elbilene fra dette nye merket ser ikke ut som de tradisjonelle Audi-modellene du ser i USA eller Europa. De har veldig glatte sider med "skjulte" dørhåndtak som spretter ut når du trenger dem. Selv hjulene er spesielle; de har små vekter på senterhettene slik at AUDI-navnet alltid forblir oppreist - en liten detalj lånt fra Rolls-Royce, men det viser at selskapet prøver hardt å imponere.
E7X er ikke en kompakt bil i det hele tatt – det er en SUV i full størrelse bygget for familiekomfort. Dimensjonene måler 5 049 mm i lengde, 1 997 mm i bredden, og den er 1 710 mm høy. Med en akselavstand som overstiger tre meter, tilbyr kabinen generøs avstand mellom hjulene, noe som gir god benplass for baksetepassasjerene. Mens dens totale lengde konkurrerer med en Audi Q7, gjør det flate gulvdesignet at interiøret føles enda mer romslig.
Når det gjelder drivlinje, presenterer den nye AUDI to primære konfigurasjoner. Inngangsmodellen har en enkelt bakmontert elektrisk motor som yter 402 hk (300 kW). Quattro-varianten legger til en andre elektrisk motor for firehjulsdrift, og øker ytelsen til 671 hk (500 kW).
Utstyrt med motorparet med høyere ytelse, kan SUV-en nå en maksimal hastighet på 230 km/t. Det er bemerkelsesverdig raskt for et heftig elektrisk kjøretøy, selv om de fleste sjåfører som navigerer i Kinas overbelastede bygater sannsynligvis vil bruke mer tid i trafikken enn på sprint på åpen vei.
Kjøpere kan velge mellom et batteri på 100 kWh eller en større pakke på 109,3 kWh. Avhengig av valgt motor- og batterikombinasjon, spenner den estimerte rekkevidden fra omtrent 615 km opp til 751 km. Takket være den avanserte 800V-arkitekturen støtter kjøretøyet ultrarask lading – ved å koble til en hurtiglader med høy effekt kan du øke rekkevidden på omtrent 320 km på bare ti minutter.
Interiøret i E7X forventes å gjenspeile designen til E5 Sportback. Dette oppsettet har en massiv 27-tommers 4K-skjerm som spenner over nesten hele dashbordet. I tillegg er en AI-assistent tilgjengelig for å snakke med både sjåføren og eventuelle passasjerer. For å forbedre den futuristiske følelsen, har kjøpere muligheten til "digitale speil", som bruker kameraer for å projisere utsikten bak kjøretøyet på små skjermer plassert innenfor dørkarmene.
AUDI E7X gjennomgår for tiden sine siste valideringstester for å sikre at den tåler ekstreme temperaturvariasjoner, fra intens varme til dyp kulde. Kjøretøyet skal etter planen offentliggjøres på Beijing Auto Show i 2026, som starter 24. april. Selv om denne modellen er skreddersydd spesielt for det kinesiske markedet, fortsetter spekulasjonene om at Audi etter hvert kan utvide sin tilgjengelighet til andre globale regioner.
