Il gigante automobilistico tedesco Audi sta facendo qualcosa di molto diverso in Cina. Invece di utilizzare il famoso logo a quattro anelli, l'azienda ha lanciato un nuovo marchio chiamato semplicemente AUDI, che utilizza quattro lettere maiuscole e si concentra interamente sulle auto elettriche. L'ultimo modello a scendere in strada per i test è l'AUDI E7X, un SUV elettrico grande e potente che sembra arrivato direttamente dal futuro.
Gli appassionati di auto di tutto il mondo conoscono l'Audi dai suoi anelli, ma l'azienda si è resa conto che i giovani acquirenti in Cina vogliono qualcosa di nuovo. Audi ha collaborato con la società cinese SAIC e insieme hanno creato un “marchio gemello” che mescola l’ingegneria tedesca con la tecnologia cinese. L'AUDI E7X è la seconda vettura nata da questa partnership, dopo la E5 Sportback, arrivata l'anno scorso.
Il nuovissimo E7X è stato avvistato senza il solito camuffamento durante i test a basse temperature sulla neve. Vestito con una verniciatura viola intenso, il SUV sembrava piuttosto sorprendente sullo sfondo bianco. Mantiene quasi tutte le caratteristiche interessanti della concept car mostrata qualche mese fa. La parte anteriore ha uno stemma AUDI illuminato al posto degli anelli e le luci si estendono su tutto il muso dell'auto.
I veicoli elettrici di questo nuovo marchio non assomigliano ai tradizionali modelli Audi che vedi negli Stati Uniti o in Europa. Hanno lati molto lisci con maniglie delle porte "nascoste" che saltano fuori quando ne hai bisogno. Anche le ruote sono speciali; hanno piccoli pesi sui coprimozzi in modo che il nome AUDI rimanga sempre in posizione verticale: un piccolo dettaglio preso in prestito da Rolls-Royce, ma dimostra che l'azienda sta cercando di impressionare.
La E7X non è affatto un’auto compatta: è un SUV a grandezza naturale costruito per il comfort della famiglia. Le sue dimensioni misurano 5.049 mm di lunghezza, 1.997 mm di larghezza ed è alta 1.710 mm. Con un passo che supera i tre metri, l'abitacolo offre una generosa spaziatura tra le ruote, che si traduce in ampio spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Sebbene la sua lunghezza complessiva rivaleggia con quella di un'Audi Q7, il design del pavimento piatto rende gli interni ancora più spaziosi.
In termini di propulsione, la nuova AUDI presenta due configurazioni principali. Il modello entry-level è dotato di un unico motore elettrico montato posteriormente che eroga 402 CV (300 kW). La variante Quattro aggiunge un secondo motore elettrico per la trazione integrale, aumentando la potenza a 671 CV (500 kW).
Equipaggiato con la coppia di motori ad alta potenza, il SUV può raggiungere una velocità massima di 230 km/h. Si tratta di un tempo straordinariamente veloce per un veicolo elettrico pesante, anche se la maggior parte dei conducenti che percorrono le congestionate strade urbane della Cina passeranno probabilmente più tempo nel traffico che negli sprint su strada aperta.
Gli acquirenti possono scegliere tra una batteria da 100 kWh o un pacco più grande da 109,3 kWh. A seconda della combinazione di motore e batteria scelta, l’autonomia stimata va da circa 615 km fino a 751 km. Grazie alla sua architettura avanzata da 800 V, il veicolo supporta la ricarica ultrarapida: collegandolo a un caricabatterie rapido ad alta potenza è possibile aggiungere circa 320 km di autonomia in soli dieci minuti.
Si prevede che gli interni dell'E7X rispecchieranno da vicino il design dell'E5 Sportback. Questa configurazione presenta un enorme display 4K da 27 pollici che si estende su quasi l'intero cruscotto. Inoltre, è disponibile un assistente AI per conversare sia con il conducente che con gli eventuali passeggeri. Per migliorare l'atmosfera futuristica, gli acquirenti hanno la possibilità di "specchi digitali", che utilizzano telecamere per proiettare la vista dietro il veicolo su piccoli schermi situati all'interno dei telai delle porte.
L'AUDI E7X è attualmente sottoposto ai test finali di validazione per garantire che possa resistere a variazioni di temperatura estreme, dal caldo intenso al freddo profondo. Il veicolo sarà presentato ufficialmente al pubblico al Salone dell'Auto di Pechino 2026, che inizierà il 24 aprile. Sebbene questo modello sia progettato specificamente per il mercato cinese, persiste la speculazione secondo cui Audi potrebbe eventualmente espandere la sua disponibilità ad altre regioni globali.
