Alman otomobil devi Audi, Çin'de çok farklı bir şey yapıyor. Şirket, ünlü dört halkalı logosunu kullanmak yerine, dört büyük harf kullanan ve tamamen elektrikli otomobillere odaklanan, kısaca AUDI adında yeni bir marka başlattı. Test için sokaklara çıkan en son model, doğrudan gelecekten gelmiş gibi görünen büyük ve güçlü bir elektrikli SUV olan AUDI E7X'tir.
Dünyanın dört bir yanındaki otomobil hayranları Audi'yi yüzüklerinden tanıyor ancak şirket, Çin'deki genç alıcıların yeni bir şey istediğini fark etti. Audi, Çinli bir şirket olan SAIC ile işbirliği yaptı ve birlikte Alman mühendisliğini Çin teknolojisiyle birleştiren bir "kardeş marka" yarattılar. AUDI E7X, geçen yıl gelen E5 Sportback'in ardından bu ortaklığın ikinci otomobili.
Tamamen yeni E7X, soğuk hava koşullarında karda yapılan testler sırasında her zamanki kamuflajı olmadan görüldü. Koyu mor bir boyaya sahip SUV, beyaz arka planda oldukça çarpıcı görünüyordu. Birkaç ay önce gösterilen konsept otomobilin hemen hemen tüm harika özelliklerini koruyor. Ön kısımda halkalar yerine ışıklı bir AUDI arması bulunur ve ışıklar arabanın ön yüzüne kadar uzanır.
Bu yeni markanın EV'leri Amerika Birleşik Devletleri veya Avrupa'da gördüğünüz geleneksel Audi modellerine benzemiyor. İhtiyacınız olduğunda ortaya çıkan "gizli" kapı kolları ile çok pürüzsüz yanları var. Tekerlekler bile özeldir; orta kapaklarda çok az ağırlık var, bu yüzden AUDI adı her zaman dik duruyor - Rolls-Royce'tan alınan küçük bir detay, ancak şirketin etkilemek için çok çabaladığını gösteriyor.
E7X kesinlikle kompakt bir otomobil değil; aile konforu için üretilmiş tam boyutlu bir SUV. Boyutları 5.049 mm uzunluğunda, 1.997 mm genişliğinde ve 1.710 mm yüksekliğindedir. Üç metreyi aşan dingil mesafesine sahip kabin, tekerlekler arasında cömert bir boşluk sunuyor ve bu da arkadaki yolcular için geniş bacak alanı anlamına geliyor. Toplam uzunluğu Audi Q7'ye rakip olsa da, düz zemin tasarımı iç mekanın daha da geniş olmasını sağlıyor.
Güç aktarma organları açısından yeni AUDI iki temel konfigürasyon sunuyor. Giriş seviyesi model, 402hp (300kW) güç üreten, arkaya monteli tek bir elektrik motoruna sahiptir. Quattro modeli, dört tekerlekten çekiş için ikinci bir elektrik motoru ekleyerek gücü 671 bg'ye (500 kW) çıkarır.
Daha yüksek çıkışlı motor çiftiyle donatılan SUV, maksimum 230 km/saat hıza ulaşabiliyor. Bu, ağır bir elektrikli araç için son derece hızlı bir hız, ancak Çin'in kalabalık şehir caddelerinde seyreden sürücülerin çoğu muhtemelen açık yol sprintlerinde olduğundan daha fazla zamanını trafikte geçirecek.
Alıcılar 100 kWh pil veya daha büyük 109,3 kWh paket arasında seçim yapabilecek. Seçilen motor ve akü kombinasyonuna bağlı olarak tahmini sürüş menzili yaklaşık 615 km ile 751 km arasında değişmektedir. Araç, gelişmiş 800V mimarisi sayesinde ultra hızlı şarjı destekler; yüksek güçlü bir hızlı şarj cihazına takıldığında, yalnızca on dakika içinde yaklaşık 320 km menzil eklenebilir.
E7X'in iç kısmının E5 Sportback'in tasarımını yakından yansıtması bekleniyor. Bu kurulum, neredeyse tüm gösterge panelini kaplayan devasa bir 27 inç 4K ekrana sahiptir. Ek olarak, hem sürücüyle hem de yolcularla sohbet etmek için bir AI asistanı da mevcut. Fütüristik hissi arttırmak için alıcılar, kameralardan yararlanarak aracın arkasındaki manzarayı kapı çerçevelerinin içindeki küçük ekranlara yansıtan "dijital aynalar" seçeneğine sahip.
AUDI E7X, yoğun sıcaktan derin soğuğa kadar aşırı sıcaklık değişimlerine dayanabildiğinden emin olmak için şu anda son doğrulama testlerinden geçiyor. Aracın resmi tanıtımını 24 Nisan'da başlayacak olan 2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda yapılması planlanıyor. Her ne kadar bu model özellikle Çin pazarı için tasarlanmış olsa da, Audi'nin eninde sonunda diğer küresel bölgelere de sunulabilirliğini genişletebileceği yönündeki spekülasyonlar devam ediyor.
