Tyska biljätten Audi gör något helt annat i Kina. Istället för att använda sin berömda logotyp med fyra ringar, har företaget lanserat ett nytt varumärke helt enkelt kallat AUDI som använder fyra versaler och fokuserar helt på elbilar. Den senaste modellen som kommit ut på gatorna för testning är AUDI E7X, en stor och kraftfull elektrisk SUV som ser ut att komma direkt från framtiden.
Bilfans runt om i världen känner till Audi genom sina ringar, men företaget insåg att unga köpare i Kina vill ha något nytt. Audi slog sig ihop med ett kinesiskt företag SAIC och tillsammans skapade de ett "systermärke" som blandar tysk ingenjörskonst med kinesisk teknik. AUDI E7X är den andra bilen från detta partnerskap, efter E5 Sportback, som kom förra året.
Den helt nya E7X upptäcktes utan det vanliga kamouflaget under tester i kallt väder i snön. Klädd i en djuplila lackering såg SUV:n ganska slående ut mot den vita bakgrunden. Den behåller nästan alla coola funktioner från konceptbilen som visades för några månader sedan. Fronten har ett belyst AUDI-märke istället för ringarna, och lamporna sträcker sig hela vägen över bilens framsida.
Elbilarna från detta nya märke ser inte ut som de traditionella Audi-modellerna du ser i USA eller Europa. De har väldigt släta sidor med "dolda" dörrhandtag som poppar ut när du behöver dem. Även hjulen är speciella; de har små vikter på mittkapslarna så AUDI-namnet förblir alltid upprätt - en liten detalj lånad från Rolls-Royce, men det visar att företaget försöker imponera.
E7X är inte alls en kompakt bil – det är en SUV i full storlek byggd för familjekomfort. Dess dimensioner mäter 5 049 mm i längd, 1 997 mm i bredd och den är 1 710 mm hög. Med en hjulbas som överstiger tre meter erbjuder kabinen ett generöst avstånd mellan hjulen, vilket ger gott om benutrymme för baksätespassagerarna. Medan dess totala längd konkurrerar med en Audi Q7, gör den platta golvdesignen att interiören känns ännu rymligare.
När det gäller drivlina presenterar nya AUDI två primära konfigurationer. Instegsmodellen har en enkel bakmonterad elmotor som ger 402 hk (300 kW). Quattro-varianten lägger till en andra elmotor för fyrhjulsdrift, vilket ökar effekten till 671 hk (500 kW).
Utrustad med motorparet med högre effekt kan SUV:en nå en maximal hastighet på 230 km/h. Det är anmärkningsvärt snabbt för ett rejält elfordon, även om de flesta förare som navigerar i Kinas överbelastade stadsgator troligen kommer att tillbringa mer tid i trafiken än på sprinter på öppna vägar.
Köpare kan välja mellan ett batteri på 100 kWh eller ett större paket på 109,3 kWh. Beroende på vald motor- och batterikombination sträcker sig den uppskattade körräckvidden från ungefär 615 km upp till 751 km. Tack vare sin avancerade 800V-arkitektur stöder fordonet ultrasnabb laddning – att ansluta till en snabbladdare med hög effekt kan öka räckvidden på cirka 320 km på bara tio minuter.
Interiören i E7X förväntas nära spegla designen hos E5 Sportback. Denna installation har en massiv 27-tums 4K-skärm som spänner över nästan hela instrumentpanelen. Dessutom finns en AI-assistent tillgänglig för att kommunicera med både föraren och eventuella passagerare. För att förstärka den futuristiska känslan har köpare möjligheten till "digitala speglar", som använder kameror för att projicera vyn bakom fordonet på små skärmar placerade inom dörrkarmarna.
AUDI E7X genomgår för närvarande sina sista valideringstester för att säkerställa att den tål extrema temperaturvariationer, från intensiv värme till djup kyla. Fordonet är planerat att offentliggöras vid 2026 års bilmässa i Peking, som startar den 24 april. Även om denna modell är skräddarsydd specifikt för den kinesiska marknaden, kvarstår spekulationerna om att Audi så småningom kan utöka sin tillgänglighet till andra globala regioner.
