Dzisiaj na Salonie Samochodowym w Pekinie Volkswagen zaprezentował ID. Kod „design show car” (ponieważ „koncepcja” brzmi okropnie przestarzały czy coś) opracowany specjalnie dla klientów w Chinach. Ten samochód sam w sobie nigdy nie stanie się rzeczywistością, ale wprowadza zupełnie nową estetykę i zapowiada nadchodzący duży SUV.
Identyfikator. Kodeks stanowi część strategii VW „w Chinach dla Chin”, poprzez którą VW stara się faktycznie konkurować na najbardziej konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych na świecie. VW obiecuje, że do 2030 r. będzie miał dla chińskich klientów ponad 30 nowych modeli ze wszystkimi układami napędowymi i we wszystkich segmentach, a to dużo.
Jak wynika z oficjalnego komunikatu prasowego, VW w tym roku wprowadzi także elektryczną submarkę ID.UX w Chinach wraz z ID.Unyx EV, aby „dotrzeć do nowych grup klientów”. Pracuje nad nową platformą elektryczną specjalnie dla Chin, a od 2026 roku na jej podstawie zostaną zbudowane co najmniej cztery podstawowe pojazdy elektryczne.
Tak czy inaczej, wracając do identyfikatora. Kod. Jest „zaprojektowany do w pełni autonomicznej jazdy na poziomie 4” i zdaniem VW przypomina Gran Turismo z „mocnymi, przejrzystymi i płynnymi powierzchniami”.
Pojazd jest wyposażony w „systemy oświetlenia i wyświetlaczy wspomagane sztuczną inteligencją”, a jego „przestrzeń życiowa na pokładzie” (inaczej „wnętrze”) jest przedstawiana jako miejsce, w którym „świat rzeczywisty i wirtualny spotykają się, tworząc nowe doświadczenie mobilności”, niezależnie od tego, jakkolwiek abstrakcyjnie by to nie brzmiało.
Nie podano żadnych dodatkowych specyfikacji, ponieważ nie jest to samochód produkcyjny; jego jedynym celem jest przyciągnięcie uwagi i sprowokowanie myśli o nadchodzącym SUV-ie, który będzie z niego czerpał. Dla większości ludzi spekulacja będzie jedyną interakcją, jaką mamy, zwłaszcza że jej wdrożenie ogranicza się do Chin.
