På bilutstillingen i Beijing i dag introduserte Volkswagen ID-en. Kode "design show car" (fordi "konsept" høres utdatert ut eller noe) utviklet spesielt for kunder i Kina. Denne bilen vil aldri bli virkelighet i seg selv, men den introduserer helt ny estetikk og forhåndsviser en kommende stor SUV.
ID-en. Kode er en del av VWs "in China, for China"-strategi, der den streber etter å prøve og faktisk konkurrere i verdens mest konkurransedyktige EV-marked. VW lover at de vil ha over 30 nye modeller på tvers av alle drivlinjer og i alle segmenter for kinesiske kunder innen 2030, noe som er mye.
VW vil også introdusere det elektriske undermerket ID.UX i Kina på et tidspunkt i år med ID.Unyx EV for å "ta seg inn i nye kundegrupper", ifølge den offisielle pressemeldingen. Den jobber med en ny elektrisk plattform spesielt for Kina, og minst fire elbiler på inngangsnivå vil bli bygget basert på den fra 2026.
Uansett, tilbake til ID-en. Kode. Den er "designet for nivå 4 fullstendig autonom kjøring", og VW synes den minner om en Gran Turismo med sine "kraftige, klare og flytende overflater".
Kjøretøyet har "AI-assistert lys og displaysystemer", og dets "livsrom om bord" (akainterior) er fremstilt som en setting der "virkelige og virtuelle verdener møtes for å skape en ny mobilitetsopplevelse", uansett hvor abstrakt det kan høres ut.
Ingen tilleggsspesifikasjoner er gitt fordi dette ikke er en faktisk produksjonsbil; dens eneste mål er å fange oppmerksomhet og provosere tanker om den kommende SUV-en som vil trekke fra den. For de fleste vil spekulasjoner være den eneste interaksjonen vi har, spesielt siden utrullingen er begrenset til Kina.
