Volkswagen introduceerde vandaag op de Beijing Auto Show de ID. Code "design showcar" (omdat "concept" o zo ouderwets klinkt of zoiets) speciaal ontwikkeld voor klanten in China. Deze auto zal op zichzelf nooit werkelijkheid worden, maar introduceert wel een compleet nieuwe esthetiek en geeft een voorproefje van een aanstaande grote SUV.
De identiteitskaart. Code maakt deel uit van VW’s ‘in China, voor China’-strategie, waarmee het bedrijf ernaar streeft daadwerkelijk te concurreren op de meest competitieve EV-markt ter wereld. VW belooft dat het tegen 2030 meer dan 30 nieuwe modellen in alle aandrijflijnen en in alle segmenten voor Chinese klanten zal hebben, wat veel is.
VW zal ergens dit jaar ook het elektrische submerk ID.UX in China introduceren met de ID.Unyx EV om "nieuwe klantengroepen aan te boren", aldus het officiële persbericht. Er wordt gewerkt aan een nieuw elektrisch platform specifiek voor China, en op basis daarvan zullen vanaf 2026 minstens vier instap-EV’s worden gebouwd.
Hoe dan ook, terug naar de identiteitskaart. Code. Hij is "ontworpen voor volledig autonoom rijden op niveau 4", en VW denkt dat hij doet denken aan een Gran Turismo met zijn "krachtige, heldere en vloeiende oppervlakken".
Het voertuig is voorzien van ‘AI-ondersteunde licht- en displaysystemen’ en de ‘leefruimte aan boord’ (ook wel interieur genoemd) wordt afgebeeld als een setting waar ‘echte en virtuele werelden samenkomen om een nieuwe mobiliteitservaring te creëren’, hoe abstract dat ook mag klinken.
Er worden geen aanvullende specificaties gegeven omdat dit geen daadwerkelijke productieauto is; het enige doel is om de aandacht te trekken en gedachten uit te lokken over de komende SUV die eruit zal putten. Voor de meeste mensen zal speculatie de enige interactie zijn die we hebben, vooral omdat de uitrol ervan beperkt blijft tot China.
