Al Salone dell'Auto di Pechino, la Volkswagen ha presentato la ID. Codice "design show car" (perché "concept" sembra davvero antiquato o qualcosa del genere) sviluppato appositamente per i clienti in Cina. Questa vettura non diventerà mai realtà in sé, ma introduce un'estetica completamente nuova e anticipa un prossimo SUV di grandi dimensioni.
L'ID. Il codice fa parte della strategia “in Cina, per la Cina” di VW, attraverso la quale si sforza di cercare di competere effettivamente nel mercato dei veicoli elettrici più competitivo al mondo. VW promette che entro il 2030 avrà oltre 30 nuovi modelli di tutti i propulsori e in tutti i segmenti per i clienti cinesi, il che è molto.
VW introdurrà anche il sottomarchio elettrico ID.UX in Cina quest'anno con l'ID.Unyx EV per "attingere a nuovi gruppi di clienti", secondo il comunicato stampa ufficiale. Sta lavorando a una nuova piattaforma elettrica specifica per la Cina, sulla cui base verranno costruiti almeno quattro veicoli elettrici entry-level a partire dal 2026.
Comunque, torniamo all'ID. Codice. È "progettato per la guida completamente autonoma di livello 4" e VW pensa che ricordi una Gran Turismo con le sue "superfici potenti, chiare e fluide".
Il veicolo è dotato di "sistemi di illuminazione e visualizzazione assistiti dall'intelligenza artificiale" e il suo "spazio vitale a bordo" (noto anche come interno) è descritto come un ambiente in cui "i mondi reali e virtuali si incontrano per creare una nuova esperienza di mobilità", per quanto astratta possa sembrare.
Non vengono fornite specifiche aggiuntive perché non si tratta di un'auto di produzione vera e propria; il suo unico scopo è catturare l'attenzione e provocare riflessioni sul prossimo SUV che ne trarrà spunto. Per la maggior parte delle persone, la speculazione sarà l’unica interazione che avremo, soprattutto perché il suo lancio è limitato alla Cina.
