Auf der Beijing Auto Show stellte Volkswagen heute den ID vor. Der Code „Design Show Car“ (weil „Konzept“ so altmodisch klingt oder so) wurde speziell für Kunden in China entwickelt. Dieses Auto wird als solches nie zur Realität werden, aber es führt eine völlig neue Ästhetik ein und gibt einen Ausblick auf einen kommenden großen SUV.
Der Ausweis. Code ist Teil der VW-Strategie „In China für China“, mit der das Unternehmen versucht, auf dem wettbewerbsintensivsten Markt für Elektrofahrzeuge der Welt tatsächlich zu konkurrieren. VW verspricht, bis 2030 über 30 neue Modelle aller Antriebsstränge und in allen Segmenten für chinesische Kunden anzubieten, was eine Menge ist.
VW wird mit dem ID.Unyx EV noch in diesem Jahr auch die Elektro-Submarke ID.UX in China einführen, um „neue Kundengruppen zu erschließen“, heißt es in der offiziellen Pressemitteilung. Man arbeitet an einer neuen Elektroplattform speziell für China, auf der ab 2026 mindestens vier Einstiegs-Elektrofahrzeuge gebaut werden sollen.
Wie auch immer, zurück zum Ausweis. Code. Es sei „für völlig autonomes Fahren der Stufe 4 konzipiert“ und VW meint, es erinnere mit seinen „kraftvollen, klaren und flüssigen Oberflächen“ an einen Gran Turismo.
Das Fahrzeug verfügt über „KI-gestützte Licht- und Anzeigesysteme“ und sein „Wohnraum an Bord“ (akainterior) wird als ein Setting dargestellt, in dem „reale und virtuelle Welten aufeinandertreffen, um ein neues Mobilitätserlebnis zu schaffen“, so abstrakt das auch klingen mag.
Es werden keine zusätzlichen Spezifikationen bereitgestellt, da es sich nicht um ein tatsächliches Serienauto handelt. Sein einziges Ziel besteht darin, Aufmerksamkeit zu erregen und Gedanken über das kommende SUV anzuregen, die darauf abzielen. Für die meisten Menschen werden Spekulationen die einzige Interaktion sein, die wir haben, insbesondere da die Einführung auf China beschränkt ist.
