Au Salon de l'auto de Pékin aujourd'hui, Volkswagen a présenté l'ID. Code "design show car" (parce que "concept" semble tellement dépassé ou quelque chose du genre) développé spécifiquement pour les clients en Chine. Cette voiture ne deviendra jamais réalité en soi, mais elle introduit une esthétique complètement nouvelle et donne un avant-goût d'un prochain grand SUV.
La pièce d'identité. Code fait partie de la stratégie « en Chine, pour la Chine » de VW, à travers laquelle VW s'efforce d'essayer d'être réellement compétitif sur le marché des véhicules électriques le plus compétitif au monde. VW promet de proposer plus de 30 nouveaux modèles dans tous les groupes motopropulseurs et dans tous les segments aux clients chinois d'ici 2030, ce qui est beaucoup.
VW présentera également la sous-marque électrique ID.UX en Chine cette année avec l'ID.Unyx EV afin de "exploiter de nouveaux groupes de clients", selon le communiqué de presse officiel. Elle travaille sur une nouvelle plate-forme électrique spécifiquement pour la Chine, et au moins quatre véhicules électriques d'entrée de gamme seront construits sur cette base à partir de 2026.
Quoi qu'il en soit, revenons à l'identité. Code. Il est "conçu pour une conduite entièrement autonome de niveau 4", et VW pense qu'il rappelle une Gran Turismo avec ses "surfaces puissantes, claires et fluides".
Le véhicule est équipé de « systèmes d'éclairage et d'affichage assistés par l'IA » et son « espace de vie à bord » (alias intérieur) est décrit comme un cadre où « les mondes réels et virtuels se rencontrent pour créer une nouvelle expérience de mobilité », aussi abstrait que cela puisse paraître.
Aucune spécification supplémentaire n'est fournie car il ne s'agit pas d'une véritable voiture de production ; son seul objectif est de capter l’attention et de susciter des réflexions sur le prochain SUV qui en tirera son inspiration. Pour la plupart des gens, la spéculation sera la seule interaction que nous aurons, d’autant plus que son déploiement se limite à la Chine.
