Być może Rivian ostatnio przeżywał trudny okres, ale pomimo tego, że firma musi mierzyć się z obecnymi problemami finansowymi i rozczarowującymi wynikami sprzedaży, przyszłość rysuje się w jasnych barwach. Dyrektor finansowa firmy Claire McDonough potwierdziła podczas Światowej Konferencji Przemysłu Samochodowego Deutsche Bank, że nowy, mniejszy Rivian wkrótce dołączy do oferty.
Plotki krążą od czasu, gdy w zeszłym miesiącu widzieliśmy, jak dyrektor generalny Rivian, RJ Scaringe i szef projektowania firmy Jeff Hammond zorganizowali sesję pytań i odpowiedzi na Instagramie. Tłem sesji był gliniany model SUV-a pod tkaniną – był znacznie mniejszy od obecnego SUV-a R1S i był najbardziej oczywistą wskazówką, że nowy Rivian jest w drodze.
Ponieważ dyrektor finansowy Rivian potwierdza teraz harmonogram, możemy być podekscytowani. Firma planuje, że R2 będzie mniej więcej wielkości Jeepa Grand Cherokee, a jego docelowa cena wywoławcza wyniesie 34 000 euro, co uczyni go niezwykle konkurencyjnym. Elektryczny SUV za 34 000 euro sprawi, że wiele osób dwa razy zastanowi się nad zakupem odpowiednika napędzanego gazem – pod warunkiem, że zasięg będzie przyzwoity.
Rivian R2 miał swoje dramaty, początkowo pojazd miał wejść do produkcji w 2025 r., ale w zeszłym roku Rivian musiał radykalnie obciąć koszty, a R2 miał zostać opóźniony co najmniej do 2026 r. Wygląda na to, że projekt wrócił na właściwe tory, a oficjalny debiut mniejszego SUV-a Rivian zaplanowano na początek przyszłego roku.
W 2019 r. RJ Scaringe, dyrektor generalny Rivian, mówił, że do 2025 r. Rivian będzie miał na rynku 5 pojazdów elektrycznych. Obecnie będzie to trudne do osiągnięcia, ale przynajmniej R2 jest już w drodze. Nowy SUV będzie produkowany w nowej fabryce Rivian w Atlancie w stanie Georgia. Sama fabryka przysporzyła Rivianowi kłopotów, gdyż firma straciła ulgę podatkową na gruntach, na których budowana jest fabryka. Oznacza to, że w ramach 25-letniej umowy najmu trzeba będzie zapłacić dodatkowe 598 milionów euro podatków, na co Rivian początkowo nie przewidywał budżetu.
Wygląda na to, że ten mały wybój na drodze został już naprawiony, a firma ciężko pracuje, aby nowa fabryka zaczęła działać. Zakład mieszczący 400 000 pojazdów nadal może zostać otwarty zgodnie z planem na początku 2024 r., a zapowiedź debiutu R2 w przyszłym roku wskazuje na szczęśliwe zakończenie – pod warunkiem, że Rivian zdoła utrzymać światła włączone przez jakiś czas i uniknąć przekształcenia się w Faraday Future.
