Rivian hatte in letzter Zeit vielleicht eine schwierige Phase hinter sich, aber trotz der aktuellen finanziellen Schwierigkeiten und enttäuschenden Verkaufszahlen sieht das Unternehmen rosig aus. Claire McDonough, CFO des Unternehmens, bestätigte während der Global Auto Industry Conference der Deutschen Bank, dass ein neuer, kleinerer Rivian bald in die Produktpalette aufgenommen wird.
Die Gerüchte kursieren, seit wir letzten Monat gesehen haben, wie der CEO von Rivian, RJ Scaringe, und der Designchef des Unternehmens, Jeff Hammond, eine Frage-und-Antwort-Runde auf Instagram abgehalten haben. Der Hintergrund für die Sitzung war ein Tonmodell eines SUV unter einem Tuch – es war deutlich kleiner als das aktuelle R1S-SUV und es war der offensichtlichste Hinweis darauf, dass ein neuer Rivian unterwegs war.
Da der CFO von Rivian nun den Zeitplan bestätigt, können wir gespannt sein. Das Unternehmen plant, dass der R2 etwa die Größe des Jeep Grand Cherokee haben soll und sein Einstiegspreis bei 34.000 Euro liegt, was ihn äußerst konkurrenzfähig machen würde. Bei einem 34.000 Euro teuren Elektro-SUV würden sich viele Menschen zweimal überlegen, ob sie sich ein Pendant mit Benzinantrieb kaufen sollen – solange die Reichweite in Ordnung ist.
Der Rivian R2 hatte einiges an Drama zu bieten: Ursprünglich sollte das Fahrzeug im Jahr 2025 in Produktion gehen, doch letztes Jahr musste Rivian seine Kosten drastisch senken und die Veröffentlichung des R2 sollte bis mindestens 2026 verschoben werden. Es scheint, dass das Projekt wieder auf Kurs ist, da Anfang nächsten Jahres ein offizielles Debüt des kleineren Rivian-SUV geplant ist.
Im Jahr 2019 sprach RJ Scaringe, CEO von Rivian, davon, dass Rivian bis 2025 fünf Elektrofahrzeuge auf dem Markt haben werde. Dies wird jetzt schwer zu erreichen sein, aber zumindest ist der R2 auf dem Weg. Der neue SUV wird in Rivians neuer Fabrik in Atlanta, Georgia, gebaut. Die Fabrik selbst bereitete Rivian einiges Kopfzerbrechen, da das Unternehmen die Steuererleichterung für das Grundstück verlor, auf dem die Fabrik gebaut wird. Dies bedeutet, dass über den 25-jährigen Mietvertrag zusätzliche Steuern in Höhe von 598 Millionen Euro gezahlt werden müssen, was Rivian ursprünglich nicht eingeplant hatte.
Es scheint, dass diese kleine Beule auf dem Weg nun ausgebügelt wurde und das Unternehmen hart daran arbeitet, die neue Fabrik in Betrieb zu nehmen. Der Standort mit 400.000 Fahrzeugen kann seine geplante Eröffnung Anfang 2024 noch erreichen, und die Ankündigung des R2-Debüts im nächsten Jahr deutet auf ein glückliches Ende hin – solange Rivian die Lichter noch eine Weile anlassen kann und nicht zur Faraday Future wird.
