Renault wkroczyło na scenę podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, aby przywołać legendę w elektrycznej formie. Nowe Renault 4 E-Tech to nowoczesne podejście do klasyki i plasuje się tuż nad Renault 5 E-Tech – czymś w rodzaju Captura w stosunku do Clio, jeśli wolisz.
Renault pragnie pokazać ślad wizualny od starego klasyka do nowego Renault 4 E-Tech. EV ma te same podwójne okrągłe reflektory z przodu i pochyły bagażnik.
Istnieją nawet łatwo wymienne plastikowe nakładki na zderzaki, przeznaczone do uderzeń zderzaka, które zdarzają się podczas parkowania w ciasnych paryskich przestrzeniach. Wszystkie modele są wyposażone w koła o średnicy co najmniej 18 cali.
Renault 4 było pojazdem wielofunkcyjnym – równie dobrze sprawdzającym się jako samochód weekendowy, który może pomieścić cztery osoby wraz z bagażem, jak i kompaktowy samochód miejski na dni powszednie. Renault 4 E-Tech sprosta wyzwaniu, zajmując powierzchnię podobną do Jeepa Avengera/Peugeota e-2008.
Renault 4 E-Tech będzie dostępne wyłącznie z napędem na przednie koła (brak informacji o możliwym modelu z napędem na cztery koła) z dwoma opcjami akumulatora i układu napędowego. Dostępny jest akumulator o pojemności 40 kWh, który zapewnia zasięg 300 km w cyklu WLTP, w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 120 KM, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11 sekund. Jest też akumulator o pojemności 52 kWh zapewniający zasięg 400 km i silnik o mocy 150 KM, który przyspiesza do 100 km/h w 8,5 sekundy.
Obydwa akumulatory są ładowane prądem zmiennym o mocy 11 kW i ładowane prądem stałym o mocy 80 kW (akumulator 40 kWh) lub 100 kW (większy akumulator) w czasie 15–80% wynoszącym 30 minut. Dostępne jest ładowanie dwukierunkowe i obsługa ładowania pojazdu.
Wewnątrz znajduje się 10-calowa konsola środkowa i oddzielny wyświetlacz kierowcy. Renault 4 E-Tech obsługuje system łączy openR z wbudowanym Google i integracją ChatGPT.
Nad siedzeniami znajduje się ogromny otwierany dach zwany płóciennym dachem Plain Sud. Z tyłu jest bagażnik o pojemności 420 litrów.
Renault nie ujawniło szczegółów dotyczących daty premiery ani kosztu 4E-Tech, ale oczekuje się, że będzie on kosztować od 32 800 do 42 200 euro.
