Renault è salita sul palco del Salone di Parigi per evocare una leggenda in forma elettrica. La nuova Renault 4 E-Tech è una versione moderna di un classico e si posiziona appena sopra la Renault 5 E-Tech: una sorta di Captur della sua Clio, se vuoi.
Renault desidera mostrare la traccia visiva del vecchio classico fino alla nuova Renault 4 E-Tech. L'EV presenta gli stessi doppi fari circolari anteriori e la forma del bagagliaio inclinato.
Esistono anche tappi paraurti in plastica facilmente sostituibili per quei colpi di paraurti che si verificano durante il parcheggio negli stretti spazi parigini. Tutti i modelli sono dotati di ruote da almeno 18 pollici.
La Renault 4 era un veicolo multiuso: ugualmente abile nell'essere un'auto per il fine settimana che può ospitare quattro persone con i loro bagagli e un'auto cittadina compatta per i giorni feriali. La Renault 4 E-Tech è all'altezza della sfida con un'impronta complessiva simile a quella della Jeep Avenger/Peugeot e-2008.
La Renault 4 E-Tech verrà lanciata solo con trazione anteriore (nessuna parola su un possibile modello a quattro ruote motrici) con due opzioni di batteria e propulsore. C'è una batteria da 40 kWh con un'autonomia WLTP di 300 km, abbinata a un motore elettrico da 120 CV che garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 11 secondi. C'è anche una batteria da 52 kWh che è buona per 400 km di autonomia e un motore da 150 CV che fa lo sprint a 100 km/h in 8,5 secondi.
Entrambe le batterie hanno una ricarica CA da 11 kW e una ricarica CC da 80 kW (batteria da 40 kWh) o 100 kW (batteria più grande) con un tempo del 15%-80% di 30 minuti. Sono disponibili la ricarica bidirezionale e il supporto da veicolo a carico.
All'interno c'è una console centrale da 10 pollici e un display del conducente separato. La Renault 4 E-Tech esegue il sistema di collegamento openR con Google integrato e c'è l'integrazione ChatGPT.
Sopra i sedili c'è un enorme tetto apribile chiamato tetto in tela Plain Sud. Sul retro c'è un bagagliaio da 420 litri.
Renault non ha rilasciato dettagli sulla data di rilascio o sul costo della 4E‑Tech, ma si prevede che costerà tra € 32.800 e € 42.200.
