Renault betrat die Bühne des Pariser Autosalons, um eine Legende in elektrischer Form heraufzubeschwören. Der neue Renault 4 E-Tech ist eine moderne Interpretation eines Klassikers und liegt knapp über dem Renault 5 E-Tech – sozusagen eine Art Captur zum Clio.
Renault möchte die visuelle Spur vom alten Klassiker zum neuen Renault 4 E-Tech zeigen. Der EV verfügt über die gleichen doppelten runden Scheinwerfer vorne und die schräge Kofferraumform.
Es gibt sogar leicht austauschbare Kunststoff-Stoßstangenkappen für die Stöße, die beim Parken in engen Pariser Parklücken auftreten. Alle Modelle sind mit mindestens 18-Zoll-Rädern ausgestattet.
Der Renault 4 war ein Mehrzweckfahrzeug – er eignete sich gleichermaßen als Wochenendauto für vier Personen mit Gepäck und als kompakter Stadtwagen für den Alltag. Der Renault 4 E-Tech ist dieser Herausforderung gewachsen und verfügt über eine Gesamtaufstellfläche, die der des Jeep Avenger/Peugeot e-2008 ähnelt.
Der Renault 4 E-Tech wird nur mit Frontantrieb (keine Angaben zu einem möglichen Modell mit Allradantrieb) und zwei Batterie- und Antriebsstrangoptionen auf den Markt kommen. Es gibt eine 40-kWh-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von 300 km, gepaart mit einem 120 PS starken Elektromotor, der für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 11 Sekunden sorgt. Außerdem gibt es eine 52-kWh-Batterie, die für eine Reichweite von 400 km sorgt, und einen 150-PS-Motor, der den Sprint auf 100 km/h in 8,5 Sekunden erledigt.
Beide Batterien verfügen über eine 11-kW-Wechselstromladung und entweder eine 80-kW- (40-kWh-Batterie) oder 100-kW-Gleichstromladung (größere Batterie) mit einer 15-80-Prozent-Zeit von 30 Minuten. Es gibt bidirektionales Laden und Vehicle-to-Load-Unterstützung.
Im Innenraum gibt es eine 10-Zoll-Mittelkonsole und ein separates Fahrerdisplay. Der Renault 4 E-Tech nutzt das openR-Link-System mit integriertem Google und verfügt über eine ChatGPT-Integration.
Über den Sitzen befindet sich ein riesiges, zu öffnendes Dach, das sogenannte Plain Sud-Leinendach. Hinten gibt es einen 420-Liter-Kofferraum.
Renault hat keine Details zum Erscheinungsdatum oder den Kosten des 4E-Tech veröffentlicht, es wird jedoch mit Kosten zwischen 32.800 und 42.200 Euro gerechnet.
